DET Grøn NCAP det er for bilers miljøpræstation, hvad Euro NCAP er for bilsikkerhed, og som denne kan den endelige stemme være op til fem stjerner.
For at finde ud af, hvad stjernebedømmelsen går ud på, anbefaler vi, at du læser eller genlæser artiklen fra den forrige testrunde, hvor vi detaljerer de områder, der vurderes for at afgøre, hvor "grønne" de biler, vi kører, er.
Denne gang testede Green NCAP 25 køretøjer blandt modeller kun udstyret med forbrændingsmotorer (benzin og diesel), el, plug-in hybrider og ikke engang mangler et brintbatteri, i form af Hyundai Nexo.
Hyundai Nexus
I den følgende tabel kan du se evalueringen af hver af modellerne i detaljer, klik blot på det tilsvarende link:
| Model | stjerner |
|---|---|
| Audi A3 Sportback 1.5 TSI (auto) | 3 |
| BMW 118i (manuel) | 2½ |
| BMW X1 sDrive18i (manuel) | to |
| Citroën C3 1.2 PureTech (manuel) | 3 |
| Dacia Sandero SCe 75 (2. generation) | 2½ |
| FIAT Panda 1.2 | 2½ |
| Ford Kuga 2.0 EcoBlue (manuel) | 2½ |
| Honda Civic 1.0 Turbo (manuel) | 2½ |
| Hyundai NEXUS | 5 |
| Hyundai Tucson 1.6 GDI (3. generation) (manuel) | 1½ |
| Kia Niro PHEV | 3½ |
| Land Rover Discovery Sport D180 4×4 (auto) | 1½ |
| Mazda CX-30 Skyactiv-X (manuel) | 2½ |
| Mercedes-Benz A 180 d (auto) | 2½ |
| MINI Cooper (auto) | 2½ |
| Mitsubishi Outlander PHEV | to |
| Opel Corsa 1.2 Turbo (auto) | 2½ |
| SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (auto) | 3 |
| Škoda Fabia 1.0 TSI (manuel) | 3 |
| Škoda Octavia Break 2.0 TDI (manuel) | 3½ |
| Toyota Prius stikkontakt | 4 |
| Toyota Yaris Hybrid | 3½ |
| Volvo XC60 B4 Diesel 4×4 (auto) | to |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI (manuel) | 3½ |
| Volkswagen ID.3 | 5 |
Forudsigeligt var de eneste evaluerede elbiler de eneste, der nåede fem stjerner: den Volkswagen ID.3 , batteriet og Hyundai Nexus , brintbrændselscellen. Nexus'en kunne dog, på trods af den maksimale rating, ikke matche ID.3 i energieffektivitet.
"Ikke alle plug-in hybrider er ens"
Resultaterne, som alle ønskede at se, var plug-in hybrider. Mål, i de seneste måneder, for kontroverser over deres faktiske forbrug og emissionsværdier - efter et par var blevet testet, var værdierne meget højere end dem, der blev opnået i WLTP-cyklussen -, Green NCAP satte tre af dem på prøve: o Kia Niro , Det Mitsubishi Outlander (som normalt har været den bedst sælgende plug-in hybrid i Europa) og PHEV-versionen af Toyota Prius.
Toyota Prius stikkontakt
Green NCAP's konklusioner afspejler dem, vi fandt på niveau med forbrændingsmotorer: Ikke to plug-in hybrider er ens, så resultaterne varierer... meget. Toyota Prius Plug in, for eksempel, opnåede en fremragende fire-stjernet rating, og slog alle andre klassificerede køretøjer, med undtagelse af elektriske eller brændselscellekøretøjer.
Abonner på vores nyhedsbrev
Kia Niro PHEV ligger ikke langt fra Prius med 3,5 stjerner, men det var Mitsubishi Outlanders præstationer, der lod noget tilbage at ønske med blot to stjerner. Der er flere modeller, der kun har forbrænding, der opnåede bedre resultater end den elektrificerede Outlander. Dette skyldes en kombination af faktorer, fra dens lave elektriske rækkevidde (30 km) til effektiviteten og gasserne, der udsendes fra dens forbrændingsmotor.
Niels Jacobsen, Euro NCAP-præsident"Folk vil have gennemsigtig og uafhængig information om bilers miljøpåvirkning. Resultaterne af disse plug-in hybrider viser, hvor vigtigt dette er. Vi kan tilgive forbrugerne for at tro, at ved at købe en bil med "PHEV"-mærket og beholde den altid belastet, vil de gøre deres del for miljøet, men disse resultater viser, at dette ikke nødvendigvis er tilfældet.
Outlander viser, hvordan et stort, tungt køretøj med en begrænset rækkevidde næppe vil give nogen fordel i forhold til et konventionelt køretøj. Toyota har på den anden side med sin lange erfaring inden for hybridteknologi gjort et forrygende stykke arbejde, og Prius er, når den bruges rigtigt, i stand til at tilbyde ren og effektiv transport.
Det hele afhænger af implementeringen og hybridiseringsstrategien, men hvad der er sandt for alle PHEV'er er, at de skal oplades ofte og drives så meget som muligt på batteristrøm for at nå deres fulde potentiale."
Skoda Octavia Break TDI
I de resterende evaluerede modeller blev der lagt vægt på hybridens tre en halv stjerner, men ikke plug-in, Toyota Yaris . Måske mere overraskende er det, at det i anmeldelsen blev matchet af to rene forbrændingsmodeller: Skoda Octavia Break 2.0 TDI - med den dæmoniserede dieselmotor - og den Volkswagen Golf 1.5 TSI , benzin.