DET Land Rover Defender den er måske endda blevet afsløret for kort tid siden, men det betyder ikke, at det britiske mærke lader sig "sove i form", og det faktum, at den ikoniske jeep lover en masse nye ting for 2021 er et bevis på det.
Fra en plug-in-hybridversion til en ny sekscylindret dieselmotor, til tredørsvarianten og den længe ventede kommercielle version, er der ingen mangel på innovationer for Defender.
Plug-in Hybrid Defender
Lad os så starte med Land Rover Defender P400e, den hidtil usete plug-in hybrid version af den britiske jeep, der på denne måde slutter sig til Jeep Wrangler 4xe blandt de "rene og hårde elektrificerede".
For at muntre det op finder vi en firecylindret, 2,0 l turboladet benzinmotor med 300 hk, som er forbundet med en elmotor med 105 kW (143 hk) effekt.
Slutresultatet er 404 hk maksimal kombineret effekt, CO2-udledning på kun 74 g/km og et annonceret forbrug på 3,3 l/100 km. Ud over disse værdier er der en rækkevidde på 43 km i 100 % elektrisk tilstand, takket være batteriet med en kapacitet på 19,2 kWh.
Endelig, i kapitlet om ydeevne, er elektrificeringen også god, hvor Defender P400e accelererer til 100 km/t på 5,6 sekunder og når 209 km/t.
Diesel. 6 bedre end 4
Som vi sagde, er en anden af nyhederne, som Land Rover Defender vil bringe i 2021, en ny sekscylindret dieselmotor med en kapacitet på 3,0 l, et af de nyeste medlemmer af Ingenium-motorfamilien.
Kombineret med et 48 V mild-hybrid system har det tre effektniveauer, med det mest kraftfulde af alle, D300 , der yder 300 hk og 650 Nm.
Abonner på vores nyhedsbrev
Interessant nok erstatter de to andre versioner af den sekscylindrede blok, D250 og D200, stedet for den 2,0 l firecylindrede dieselmotor (D240 og D200), der er solgt indtil videre, på trods af at Defender har været på markedet i mindre end en år..
Altså i det nye D250 effekt er fastsat til 249 hk og drejningsmoment på 570 Nm (en stigning på 70 Nm i forhold til D240). mens den nye D200 præsenterer sig med 200 hk og 500 Nm (også 70 Nm mere end tidligere).
Tre døre og kommerciel på vej
Endelig er blandt Defenders nye funktioner for 2021 ankomsten af den længe ventede tre-dørs version, Defender 90, og den kommercielle version.
Apropos den "fungerende" version, så vil denne være tilgængelig i både varianterne 90 og 110. Den første variant vil kun have den nye sekscylindrede Diesel i D200-versionen. 110-varianten vil være tilgængelig med samme motor, men i D250- og D300-versionerne.
I tilfældet med Land Rover Defender 90 kommerciel er den tilgængelige plads 1355 liter, og lastkapaciteten er op til 670 kg. I Defender 110 stiger disse værdier til henholdsvis 2059 liter og 800 kg.
Stadig uden priser eller forventet ankomstdato til Portugal, vil den reviderede Land Rover Defender også have et nyt udstyrsniveau kaldet X-Dynamic.