Det kræver ikke et meget nøje kig at indse, at den store nyhed, og måske den, der vil generere mere diskussion, om den fornyede Tesla Model S og Model X er "inden døre". Har du set det rat godt?
Det er hovedhøjdepunktet i det nye interiør af Model S (lanceret i 2012) og Model X (lanceret i 2015). Ser mere ud som en udvikling af rattet brugt af KITT fra "The Justiceiro"-serien, denne integrerer flere kommandoer, såsom blinklysene (bemærk billedet nedenfor), hvilket gør det muligt at opgive de traditionelle stænger bag rattet ..
Hvis vi abstraherer væk fra rattet - er styringen meget mere direkte for at tillade dette design? — vi bemærkede, at Tesla besluttede at bringe interiøret i begge modeller tættere på den mindre Model 3 og Model Y. Det første tegn på denne "tilgang" var vedtagelsen af en 17" central skærm i vandret position med en opløsning på 2200× 1300. Interessant nok er instrumentpanelet bag rattet (ved 12,3”) ikke forsvundet.
![Tesla Model S og Model X rat](/userfiles/310/788_1.webp)
Hvad ændrer sig ellers indeni?
Selvom det nye rat og midterskærm fanger det meste af opmærksomheden, er der mere ombord på den reviderede Tesla Model S og Model X. Begge modeller har således et lydsystem med 22 højttalere og 960 W, klimaanlæg tri-zone plus trådløst smartphone-opladere og USB-C til alle passagerer.
Abonner på vores nyhedsbrev
Når man tænker på passagererne på de senere sæder, fornyede Tesla ikke kun sæderne, men forsynede også Model S og Model X med en tredje skærm, der er specielt designet til, at de, der rejser tilbage dertil, kan spille. Med op til 10 teraflops processorkraft er det endnu nemmere at spille inde i de fornyede modeller og kan gøres hvor som helst takket være kompatibilitet med trådløs controller.
Endelig har vi på Model S også fået nyt glastag og på Model X med den største panoramaforrude på markedet.
![Tesla Model X](/userfiles/310/788_2.webp)
Bagsædepassagererne har nu en skærm.
Magt til at "give og sælge"
Uanset hvilken version du vælger, er de fornyede Tesla ModelS og Model X tilgængelige med firehjulstræk og Autopilot og Sentry Mode-systemer.
I tilfældet med Tesla Model S har vi tre versioner: Long Range, Plaid og Plaid+. De sidste to (og mere radikale) har tre motorer i stedet for de sædvanlige to, momentvektor og kulstofindkapslede elektriske motorrotorer.
![Tesla Model S Plaid](/userfiles/310/788_3.webp)
Men lad os starte med Model S Plaid . Med omkring 1035 hk (1020 hk) har den en estimeret autonomi på 628 km, når forbløffende 320 km/t og opfylder 0 til 100 km/t i fysisk ubehagelige 2.1'ere.
allerede den Tesla Model S Plaid+ det skulle "kun" være den hurtigste produktionsbil til at nå 0 til 100 km/t og den traditionelle 1/4 mile. Det første mærke nås på mindre end 2,1 s, mens det andet nås på mindre end 9 s! Ingen specifikke specifikationer blev annonceret, kun at den vil have mere end 1116 hk (1100 hk), og at autonomien beløber sig til 840 km.
Endelig Model S lang rækkevidde , den mest tilgængelige og... civiliserede variant, formår at rejse 663 km mellem opladninger, når 250 km/t og når 100 km/t på 3,1 sek.
Hvad angår Model X, SUV'en, har den ikke Plaid+-versionen. Alligevel er de cirka 1035 hk af den Model X Plaid de tillader den at nå 0 til 100 km/t på 2,6 s, nå 262 km/t og har en anslået rækkevidde på 547 km.
allerede i Model X lang rækkevidde den estimerede rækkevidde stiger til 580 km, tiden fra 0 til 100 km/t stiger til 3,9 s og tophastigheden falder til 250 km/t.
![Tesla Model X](/userfiles/310/788_4.webp)
Hvornår kommer de og hvad koster de?
Med små æstetiske ændringer, der "springer" mere til forhjulene og nye hjul, så den reviderede Model S luftmodstandskoefficienten falde til en imponerende 0,208 - den laveste af nogen produktionsbil på markedet i dag og et betydeligt fald i 0,23-0,24, indtil nu haft. I tilfældet med Model X fik de aerodynamiske bekymringer ved denne renovering dette tal til at ligge på 0,25.
![Tesla Model S](/userfiles/310/788_5.webp)
I udlandet var Teslas fokus på at reducere den aerodynamiske koefficient.
Selvom ankomsten til Europa af de første enheder af den reviderede Tesla Model S og Model X først er planlagt til september, ved vi allerede, hvor meget de vil koste her. Dette er priserne:
- Model S Lang rækkevidde: 90 900 euro
- Model S Plaid: 120.990 euro
- Model S Plaid+: 140.990 euro
- Model X Lang rækkevidde: 99 990 euro
- Model X Plaid: 120 990 euro