For første gang i Portugal dikterede det, der var fjerde etape af FIAs verdensmesterskab i elektrisk og alternativ energi, duoen Eneko Conde, som pilot, og Marcos Domingo, som navigatør.
Ved at arbejde for det debuterende team AG Parayas Nissan #ecoteam og bag rattet i en Nissan Leaf 2.Zero gennemførte det spanske hold løbets to etaper med ni specialer og i alt 371,95 km, hvoraf 139,28 timer, med kun 529 strafpoint — mod 661 point til andenpladsen.
"Vi er glade for at have vundet," sagde AG Parayas Nissan #ecoteam-kører Eneko Conde. Tilføjer, at "det var et resultat, som vi ikke havde forventet, under hensyntagen til den høje kvalitet af de chauffører og køretøjer, der deltog i dette første Portugal EcoRally. Heldigvis har Nissan Leaf 2.Zero igen vist sit fulde potentiale, langs flere etaper, der går over i rallyhistorien”.
Nissan Iberias kommunikationsdirektør, Corberó, antog, at "vi ikke kunne ønske os en bedre international debut for Nissan #ecoteam, med den nye Nissan Leaf 2.Zero."
Victoria af #Nissan #økolat i EcoRallye de Portugal.
➡️ https://t.co/uiK206iTVj pic.twitter.com/jSIipCLDVO
— Nissan Electric ESP (@NissanEV_ESP) 12. juni 2018
Zero Emission Championship siden 2007
Mesterskab dedikeret udelukkende til ikke-forurenende køretøjer drevet af alternative energier, såsom elektricitet, og som indtil 2016 blev kaldt FIA Cup of Alternative Energies, World Electric and New Energies Championship har i år 2018 i alt 11 etaper i 11 lande, udført i deres helhed på europæisk jord.
Med løb på kredsløb, ramper og stævner er dette verdensmesterskab, arrangeret af International Automobile Federation (FIA), opdelt i tre klasser: Regularity Cup for Electric Vehicles, Solar Cup for solcelledrevne køretøjer og E-Karting, eller , for at sige det på en anden måde, mesterskabet for el-karts.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Startet i 2007, FIAs verdensmesterskab i elektrisk og alternativ energi havde som de sidste mestre, i 2017, den italienske duo Walter Kofler/Guido Guerrini, i Tesla.