Denne uge er præget af ankomsten af den fornyede Audi A3 til nationale forhandlere. Nye motorer, nyt udstyr og små æstetiske forbedringer er nogle af de nye funktioner.
Audi A3 har i sine forskellige generationer været et sandt tilfælde af lang levetid og succes. Fordi i vinderformlen det ikke bevæger sig (meget), besluttede Audi at opdatere A3 med en række nye importeret fra sine ældre "brødre", Audi A4 og Q7. Disse omfatter de nye førerassistentsystemer, Audis virtuelle cockpit-dashboard med en 12,3-tommer højopløsnings TFT-skærm og det fornyede stilistiske sprog, der er med i den nye grill, nydesignede forlygter og forlygter.Motorerne var også målet for forbedringer, og benzinserien fik et meget vigtigt salgsaktiv: den 115 hk 1.0 TFSI-motor, der gør det muligt at sælge den tyske model for 26.090 euro (basisversion) . Dieselversionen, udstyret med en 110 hk 1,6 TDI-motor, fås fra 28.790 euro . Disse motorer fås i kombination med en sekstrins manuel gearkasse eller S tronic syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse (ekstraudstyr).
RELATED: Kørsel i den fornyede Audi A3: Udvikle sig til at regere?
Mindre populær på hjemmemarkedet kan du også vælge 1,4 TFSI ultra benzinmotorer (150 hk og 250 Nm) med cylinder-on-demand teknologi og 2,0 TFSI (190 hk og 320 Nm). På Diesel-siden er der to udgaver af den velkendte 2.0 TDI-blok: Den ene med 150 hk og 340 Nm og den anden med henholdsvis 184 hk og 380 Nm. Bemærk, at det permanente quattro-drevsystem kun er tilgængeligt i version 2.0 TFSI og S3. Dynamisk reduceres karrosseriets frihøjde med den valgfrie sportsundervogn med 15 mm og med 25 mm med S line sportsundervognen.
I den mere sporty version får Audi S3 10 hk effekt (310 hk) og en stigning på 20 Nm i maksimalt drejningsmoment (400 Nm). Derudover kommer S3 også med et specifikt stabilitetsprogram (ESC), som sammen med quattro-systemet garanterer en mere raffineret dynamik. På forespørgsel tilbyder Audi også elektrisk progressiv styring (standard på Audi S3).
SE OGSÅ: Audi A4 Avant (B9 generation): det bedste svar
Teknologi fra A4 og Q7
Audis nye sikkerhedssystemer – debuterede på A4 og Q7 – er også til stede i den fornyede Audi A3. Vi taler om Audi active lane assist og Audi pre sense, som gør kørsel i byområder og på nationale veje endnu mere sikker. Ny i segmentet er Transit Assistant, som fungerer sammen med Audi adaptive fartpilot (ACC), dette valgfrie system holder køretøjet på sikker afstand fra det forankørende køretøj og i kombination med S tronic dobbeltkoblingsgearkassen , starter automatisk bevægelsen af Audi A3 i stop-go. Ved kørsel i langsom trafik (op til 65 km/t) overtager trafikassistenten midlertidigt retningen på veje med veldefinerede vejbaner. Også nyt for A3-serien er den valgfri nødhjælpsassistent. Dette system starter deceleration for sikker standsning, hvis føreren ikke registrerer nogen køreaktivitet.
I byen advarer den nye parkeringsudkørselsassistent føreren om eksisterende trafik, når der for eksempel køres med lav hastighed, i bakgear, eller når man tager A3 ud af en parkeringsplads. Med hensyn til MMI infotainmentsystemet er der også nye funktioner. Menuerne blev redesignet og ligner nu mere smartphones, selvom hovedfunktionerne fortsat styres af drejekommandoen placeret ved siden af gearkassen.
MMI radio plus med en 7-tommer udtrækkelig skærm er standard, men MMI og MMI plus navigationssystemerne med MMI touch er ekstraudstyr, som sammen med Audi connect muliggør mange online funktioner til køretøjet – for eksempel navigation via Google Earth og real -tid trafikinformation fra Google Street View, samt praktisk information om parkering, destinationer, nyheder eller vejret. Uafhængigt af Audi connects integrerede tjenester tillader systemet også individuel internetforbindelse via Wi-Fi-hotspot.
IKKE MÅ GLIPPES: Audi SQ7 eller... hvordan man lærer klassisk ballet til en bokser
satse på kontinuitet
Uden at ville bryde med den model, der nu holder op med at fungere, innoverer den fornyede Audi A3 på nogle linjer. Singleframe-gitteret har skarpere kanter og er bredere. Forlygterne er større og har tydelige ydre konturer. I den bagerste sektion går højdepunktet til baglygternes nye vandrette lysende grafik og den nydesignede adskillelseskant over diffusoren. På karrosseri- og chassisniveau anvendte Audi en ultralet konstruktionsmetode, der tillod vægten af Audi A3 med 1.0 TFSI-motoren til kun at være 1.150 kg, samtidig med at høj vridningsstivhed bibeholdtes.
Xenon plus lysteknologi er standard, men som ekstraudstyr inkluderer Audis tilbud LED-forlygter og for første gang Matrix LED-forlygter. For 1.900 euro kan basisversionerne af A3 modtage Design- og Sport-pakkerne med udstyr fra Design-udvalget og S-linjen. Den nye Audi A3 er allerede tilgængelig på det nationale marked i fire forskellige karrosserier: 3 døre, Sportback (5 døre), limousine (sedan) og cabriolet.
