De små, men store for segmentet Mitsubishi Space Star , blev lanceret i det "fjerne" år 2012, efter at have modtaget en større renovering i 2016. For 2020 modtager den en ny renovering, den største til dato - fra A-søjlen og frem er alt nyt.
Space Star er nu bedre integreret i resten af Mitsubishi-serien og vedtager den samme "familieluft", det vil sige, den modtager det dynamiske skjold, der kendetegner ansigtet på de andre modeller af tre-diamant-mærket. Nyhederne omfatter også LED-forlygterne og den nye lysende signatur i "L" på bagoptikken.
For at fuldende eksteriøret er der en ny bagkofanger, og hjulene er af et nyt design — kun 15″ til det portugisiske marked.
Indvendigt er ændringerne begrænset til nye betræk, og sæderne (med nogle områder beklædt med læder) får også nye standarder.
Mere førerhjælp
Nyhederne er ikke kun "stil". Den fornyede Mitsubishi Space Star forstærkede listen over sikkerhedsudstyr, især førerassistance (ADAS). Den har nu autonom nødbremse med fodgængerregistrering, et advarselssystem for vognbaneskift, automatiske højder og et bagkamera - bemærk kvaliteten af denne vare over gennemsnittet.View this post on Instagram
Under motorhjelmen, alligevel
For resten er hardwaren, vi plejede at kende fra Mitsubishi Space Star, overført til den fornyede model. Den eneste motor, der er tilgængelig for Portugal, er stadig den trecylindrede 1,2 MIVEC 80 hk - der er en 1,0 hk 71 hk på andre markeder - og den kan associeres enten med en fem-trins manuel gearkasse eller med en kontinuerlig variationsgearkasse, også kaldet CVT .
Abonner på vores nyhedsbrev
Ved rattet
Den første dynamiske kontakt med Space Star fandt sted i Frankrig, mere præcist i nærheden af den lille by L’Isle-Adam, mindre end 50 km fra Paris. For at komme dertil gik den valgte rute i det væsentlige gennem sekundære veje - og etager langt fra at være perfekte - og krydsede små landsbyer med smalle gader og dårligt synlige vejkryds.
Selve køreoplevelsen afslørede en bil, der var let at køre - fremragende manøvredygtighed, drejediameteren er kun 4,6 m - og orienteret mod komfort. Affjedringen er blød og håndterer de fleste uregelmæssigheder godt, men tillader karrosseriet at trimme mere udtalt i mere forhastet kørsel.
Det er forkert for kørestillingen, som altid er for høj, og for den manglende dybdejustering af rattet. Sæderne viste sig at være komfortable, selvom de ikke gav meget støtte. De er dog opvarmede, noget usædvanligt i segmentet.
1.2 MIVEC viste sig at være bevidst og en god partner for Space Star. Den udnytter sin kapacitet meget godt i forhold til de fleste af konkurrenternes tusinde og Space Stars lave vægt — kun 875 kg (uden fører), en af de letteste, hvis ikke den letteste i segmentet —, hvilket giver mulighed for hurtig kørsel, uanset hvad med manuelt gear eller CVT. Det er dog ikke den mest raffinerede eller støjsvage enhed i segmentet, især i de højere regimer.
Den femtrins manuelle gearkasse er præcis q.s., selvom en kortere slaglængde ville være ønskelig, men det, der bliver foruroligende, er koblingspedalen, som ser ud til at yde lidt eller ingen modstand. CVT, ja... det er en CVT. Misbrug ikke speederen, og den afslører endda et interessant niveau af raffinement, ideel til en ubekymret kørsel i byen, men hvis du har brug for de fulde 80 hk, vil motoren gøre sig selv hørt... meget.
Mitsubishi Space Star lover lavt brændstofforbrug og emissioner — 5,4 l/100 km og 121 g/km CO2. I betragtning af den noget uregelmæssige kørsel, som modellerne udsættes for i disse første dynamiske kontakter, er det ikke altid muligt at tjekke mærkernes erklæringer. Alligevel registrerede kørecomputeren i manualens tilfælde 6,1 l/100 km efter den første kørsel.
Hvornår kommer den og hvor meget koster den?
Den fornyede Mitsubishi Space Star er planlagt til at ankomme i marts 2020, og som det sker i dag, vil den kun være tilgængelig med ét motor- og udstyrsniveau - det højeste, som er ganske komplet og inkluderer blandt andet klimaanlæg auto, nøglefrit system og MGN infotainmentsystem (Apple CarPlay og Android Auto inkluderet).
Valgmulighederne kommer i det væsentlige ned til valget af transmission - manuel eller CVT - og... karrosserifarven.
Mitsubishi er endnu ikke kommet med endelige priser for den nye Space Star, og nævner kun, at den forventes en stigning på omkring 3,5% i forhold til den nuværende. Husk, at den nuværende koster 14.600 euro (manuel kasse) — med stigningen, forvent en pris på omkring 15.100 euro.