Bayerische Motoren Werke (Bavarian Engine Factory eller BMW) vil ikke længere producere forbrændingsmotorer i sit hjemland Tyskland. Et væsentligt øjeblik i BMWs historie og et, der afspejler de ændringer, som bilindustrien gennemgår, i stigende grad fokuseret på elektrisk mobilitet.
Det er i München (som også er BMW's hovedkvarter), at vi vil se de største ændringer. Fire-, seks-, otte- og 12-cylindrede forbrændingsmotorer produceres der i øjeblikket, men deres produktion vil blive udfaset gradvist frem til 2024.
Men da produktionen af forbrændingsmotorer stadig er en nødvendighed, vil deres produktion blive overført til dets fabrikker i England og Østrig.
Hendes Majestæts rige vil være vært for produktionen af otte- og 12-cylindrede motorer på fabrikken i Hams Hall, som allerede producerer tre- og firecylindrede motorer dér til MINI og BMW, siden den startede i drift i 2001. I Steyr i Østrig ligger hjemsted for BMWs største fabrik til produktion af forbrændingsmotorer, som startede i drift i 1980, og som skal stå for produktionen af både fire- og sekscylindrede motorer, både benzin og diesel - en opgave den allerede udførte, kører og som vi ser, vil fortsætte med at køre.
Og i München? Hvad vil der blive gjort der?
Faciliteterne i München vil være målet for en investering på 400 millioner euro frem til 2026 for at kunne producere (flere) elektriske køretøjer. Det er BMWs hensigt, at alle dets tyske fabrikker allerede i 2022 skal producere mindst én 100% elektrisk model.
Abonner på vores nyhedsbrev
Ud over München vil producentens produktionsfaciliteter i Dingolfing og Regensburg (Regensburg) i regionen Bayern, Tyskland, også modtage investeringer i samme retning for at absorbere mere og mere produktionen af elektriske køretøjer.
München vil producere den nye BMW i4 fra 2021, mens i Dingolfing vil de 100 % elektriske varianter af 5-serien og 7-serien blive produceret, omdøbt til i5 og i7. I Regensburg vil der blive produceret en ny 100 % elektrisk X1 (iX1) fra 2022 samt batterimoduler — en opgave, som den vil dele med fabrikken i Leipzig, også i Tyskland.
Apropos Leipzig, hvor BMW i3 produceres i øjeblikket, så skal den også stå for at producere næste generation af MINI Countryman, både med forbrændingsmotorer og i dens 100% elektriske variant.
Kilde: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.