Et to tre. Det var præcis det antal cabrioleter, som Ferrari besluttede at blænde på Paris Motor Show. "Brødrene" Monza SP1 og SP2 dukker op for første gang for offentligheden i den franske hovedstad, og i forhold til 488 Spider Track benyttede cavallino rampante-mærket begivenheden til at afsløre nogle af dens karakteristika.
Du Monza SP1 og Monza SP2 er de første modeller integreret i en ny serie af modeller kaldet Icona (ikon på italiensk). Denne serie, som nu er lanceret af Ferrari, blander udseendet af nogle af de mest stemningsfulde Ferrarier fra 1950'erne med den nyeste teknologi, der er tilgængelig til sportsvogne. De to første modeller i denne serie henter inspiration fra konkurrencebarchettas fra 50'erne i forrige århundrede, såsom 750 Monza og 860 Monza.
allerede den 488 Spider Lane fremstår i Paris som den mest kraftfulde cabriolet, der nogensinde er bygget af mærket Maranello. Den bruger den samme twin-turbo 3,9-liters V8 som Coupé og annoncerer 720 hk og 770 Nm drejningsmoment. Værdi, der gør dette til den mest kraftfulde otte-cylindrede i en V-formet Ferrari nogensinde.
Tradition og modernitet kombineret med ydeevne
Ferrari Monza SP1 og Ferrari Monza SP2 er direkte afledt af Ferrari 812 Superfast, som arver al dens mekanik. Så under den lange fronthjelm er den samme naturligt aspirerede 6,5 liters V12, som vi fandt i 812 Superfast, men med 810 hk (ved 8500 o/min), 10 hk mere end i Superfast.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Selvom Ferrari annoncerer dem som de to "barchetes" med det bedste kraft-til-vægt-forhold, er de ikke så lette, som de ser ud, hvor mærket annoncerer en tørvægt på 1500 kg og 1520 kg - henholdsvis SP1 og SP2. Det mangler dog ikke på ydelsen, da både SP1 og SP2 når 100 km/t på kun 2,9 sek. og kører med 200 km/t på kun 7,9 sek.
På trods af at de er radikale, hævder Ferrari, at Monzas stadig er landevejsbiler og ikke landevejsbiler. Ferrari har endnu ikke afsløret priser og produktionstal for de to modeller.
Hvad angår 488 Pista Spider, har den understøttelse af to turboladere til at klare 0 til 100 km/t på kun 2,8 sekunder og nå en tophastighed på 340 km/t. Da 488 Spider Track er cabriolet, motorhjelmen og behovet for at opretholde strukturel integritet, tilføjer 488 Spider Track 91 kg til coupéens 1280 kg.
Selvom prisen på den nye Ferrari endnu ikke er kendt, har det italienske mærke allerede åbnet bestillingsperioden.
Alt hvad du behøver at vide om Ferrari 488 Spider Track