Focus blev lanceret for omkring 20 år siden (den første Focus går tilbage til 1998) og fortsætter med at tilpasse sig markedets krav i dag. Efter allerede kendt som sport (i ST- og RS-varianter), stationcar, tredørs hatchback og endda cabriolet, fremstår Focus nu med et eventyrligt look, der opfylder de seneste markedstendenser.
Tredje medlem af Fords Active-modelfamilie, den Ford Focus Active kommer til at tage et vidnesbyrd efterladt af den begrænsede serie X Road (hvoraf der kun var 300 enheder bestemt til det hollandske marked), og at allerede i anden generation af Ford compact tilbød varevognsversionen et eventyrligt udseende.
Forskellen er, at denne gang bringer Focus Active også et robust udseende til hatchback-versionen, der forener det bedste fra to verdener: den typiske alsidighed af SUV og crossover kombinerer de dynamiske egenskaber, der har været et kendetegn for Focus siden den første generation dukkede op. i 1998.
Eventyrligt look som udgangspunkt
For at skabe denne version brugte Ford en simpel opskrift: den tog Focus (både i varevogns- og femdørsvarianterne) og tilføjede til den mere end gennemprøvede base af sin velkendte (hovedsageligt på et dynamisk niveau) en række udstyr og tilbehør som gør det muligt at skille sig ud blandt konkurrenterne.
For at sikre, at Ford Focus Active ikke bare er "ude af syne", har Ford øget sin højde til jorden (+30 mm foran og 34 mm bagtil) og tilbudt den den multi-armede bagaffjedring, der normalt er reserveret til de fleste kraftige motorer.
Æstetisk fik Focus Active tagbøjler og diverse plastbeskyttelser (på kofangere, sider og hjulkasser), alt sammen for at den mere eventyrlige tur ikke skal true lakken. Hjulene kan være 17" eller 18" udstyret med 215/55 dæk i tilfælde af 17" hjul og 215/50 med de valgfrie 18" hjul.
Indvendigt kommer Focus Active med sæder med forstærket polstring, kontrastfarvede syninger og Active-logoet, foruden forskellige indretningsdetaljer og specifikke tonevalg til denne mere eventyrlige version.
Med hensyn til plads, i den femdørs version har bagagerummet en kapacitet på 375 l (valgfrit kan du have en valgfri vendbar måtte, med en gummiflade og en plastiknetforlængelse for at beskytte kofangeren). I varebilen byder bagagerummet på en imponerende kapacitet på 608 l.
Motorer for enhver smag
Den mest eventyrlige serie af Ford Focus fås i to varianter med benzin- og dieselmotorer. Benzinudbuddet består af den i forvejen meget præmierede 1.0 EcoBoost i 125 hk-versionen, som kan kombineres med en sekstrins manuel eller en ottetrins automat.
Dieseludbuddet består af 1,5 TDCi EcoBlue og 2,0 TDCi EcoBlue. Den første har 120 hk og kan forbindes med både den sekstrins manuelle og den ottetrins automat.
Endelig er 2.0 TDCi EcoBlue den mest kraftfulde motor, som Ford Focus Active kan udstyres med, med 150 hk. For så vidt angår transmissionen, kan denne motor komme sammen med den seks-trins manuelle eller den otte-trins automatiske.
Køretilstande til byeventyr (og videre)
Til de tre køretilstande, der allerede eksisterer i de resterende Focus (Normal, Eco og Sport), tilføjer Ford Focus Active de nye køretilstande Slippery (Slipery) og Trail (Trails).
I den første er stabilitet og trækkraft justeret for at reducere hjulspin på glatte overflader som mudder, sne eller is, og samtidig gøre gashåndtaget mere passivt.
I Trail-tilstand er ABS justeret for at tillade større slip, traction control tillader nu større hjulrotation, så dækkene er i stand til at slippe af med overskydende sand, sne eller mudder. Også i denne tilstand bliver speederen mere passiv.
Ud over disse køretilstande er Ford Focus Active takket være den højere affjedring (og reviderede tara) i stand til at køre, hvor andre Focus ikke kan, hvilket er det ideelle forslag til dem, der kan lide at gå ud over byens grænser.
sikkerhed er ikke blevet glemt
Naturligvis, og som med resten af Focus-serien, har Ford Focus Active flere sikkerhedssystemer og køreassistance. Disse omfatter adaptiv fartpilot, signalgenkendelse, Active Park Assist 2 (som er i stand til at parkere bilen på egen hånd), vognbanevedligeholdelsessystemet eller Evasive Steering Assist, som er i stand til at omdirigere bilen Focus Active fra en stationær eller langsommere kørende køretøj.
