Porsche vender tilbage til Le Mans i 2023 med en prototype LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) kategori, men denne Porsche GT1 EVO foreslået af Hakosan Design synes at være lige så eller mere spektakulært.
Med (stærk) inspiration fra Taycan Electric havde dens forfatter præmissen om at skabe en efterfølger til Porsche 911 GT1. som deltog i WEC og Le Mans i slutningen af forrige århundrede — ganske med succes.
Således er navnet GT1 EVO berettiget, som var det en udvikling af GT1 dengang ind i den nærmeste fremtid.
Ver esta publicação no Instagram
Prototypen, der er et resultat af denne "blanding" af påvirkninger, afslører en stærk æstetisk appel, med udgangspunkt i den 100% elektriske Taycan, men som her er forlænget, udvidet og sænket og forvandler den til en ægte coupé.
Det er fronten, der afslører den mest direkte forbindelse til Taycan, men denne inkluderer nu større luftindtag, en ny fronthjelm med luftventiler og de forreste skærme er meget bredere og ventilerede.
Ver esta publicação no Instagram
Det er den aflange bagdel, der udøver mest drama, med en enorm bagvinge forbundet til en rygfinne, og også med tilstedeværelsen af en lysstang, ligesom Taycan.
Den formelle nærhed af denne prototype til den Taycan, vi allerede kender, er overraskende, såvel som hvor spektakulær en konkurrenceprototype ville være, hvis den var visuelt tæt på denne.
Og er denne prototype stadig elektrisk, som den "inspirerende muse"? Nå, ifølge forfatteren, ja.
Denne forestillede Porsche GT1 EVO ville ramme kredsløbene fra 2025 og frem, allerede mere end klar til den elektriske fremtid, der nærmer sig med stormskridt. Ifølge forfatteren ville GT1 EVO have 1500 hk effekt og en rækkevidde på 700 km - en overraskende høj værdi i betragtning af de batterier, vi har, og den brug, der ville blive givet til denne prototype.