Retoucheret på ydersiden (ny front, men uden at forvilde os for langt fra den Tiguan, vi allerede kendte) og på indersiden (nyt rat og infotainment med en skærm på op til 9,2″), de vigtigste nye funktioner i den fornyede Volkswagen Tiguan de er i det teknologiske indhold og i de nye tilføjelser til sortimentet.
Med hensyn til teknologi tillader det nye infotainmentsystem (MIB3) nu stemmekommandoer, vi har trådløs Apple CarPlay og der er to digitale instrumentpaneler (8″ og 10,25″). Et andet højdepunkt var udskiftningen af de fysiske kontroller af klimaanlægget med berøringsfølsomme kontroller fra Life-niveau og fremefter.
Stadig på det teknologiske område var højdepunktet introduktionen af Travel Assist, som kombinerer handlingen fra køreassistentsystemer og tillader semi-autonom kørsel (niveau 2) op til hastigheder på 210 km/t.
Tiguan, Life, R-Line
Udvalget af den bedst sælgende SUV i Europa og den bedst sælgende Volkswagen på planeten blev også omstruktureret og omfatter nu tre niveauer: Tiguan (input), liv og R-Line . Ifølge Volkswagen kommer de alle med mere standardudstyr i forhold til deres tilsvarende forgængere.Abonner på vores nyhedsbrev
Som standard leveres alle Volkswagen Tiguaner med LED-forlygter, 17” hjul (Tiguan og Life), multifunktionslæderrat, infotainment med (minimum) 6,5” skærm og We Connect og We Connect Plus tjenesterne. Life-versionen tilføjer Adaptive Cruise Control (ACC) og Air Care Climatronic. R-Line tilføjer unikke kofangere og 19-tommer alufælge, LED-kørelys og kurvelys, Digital Cockpit Pro (10-tommer skærm), ambient belysning (30 farver), Discover Media infotainment.
Tiguan R og Tiguan eHybrid
Højdepunkterne i foryngelsen af Volkswagen Tiguan er imidlertid den hidtil usete R og eHybrid, henholdsvis den sportyste af Tiguan og den "grønneste".
DET Volkswagen Tiguan R den præsenterer sig selv, ikke kun med mere prangende tøj, men også med 320 hk og 420 Nm udvundet fra 2,0 l blok på fire cylindre i en turboladet linje (EA888 evo4). Gearkassen er firehjulet (4Motion) via en syvtrins DSG dobbeltkoblingsgearkasse.
I forhold til Volkswagen Tiguan eHybrid — som vi allerede har haft mulighed for at køre — dette er den første plug-in hybrid, der er en del af sortimentet. På trods af at den er den første hybrid Tiguan, er dens kinematiske kæde kendt, og vi kan også finde den i Passat, Golf og Arteon. Dette kombinerer 1.4 TSI-motoren med en elmotor, hvilket resulterer i 245 hk maksimal kombineret effekt og en elektrisk rækkevidde på 50 km (WLTP).
motorerne
Ud over de specifikke køreegenskaber for R- og eHybrid-versionerne kan de resterende Tiguaner komme udstyret med en 2.0 TDI (Diesel) og en 1.5 TSI (benzin) med forskellige effektniveauer.
Således er 2.0 TDI opdelt i tre versioner: 122 hk, 150 hk og 200 hk. Som vi allerede har set i andre nylige Volkswagen-lanceringer, såsom Golf 8, er 2.0 TDI nu udstyret med to selektiv reduktion (SCR) katalysatorer med AdBlue indsprøjtning. En dobbelt dosis, der reducerer skadelige emissioner af nitrogenoxider (NOx).
1.5 TSI er opdelt i to versioner, 130 hk og 150 hk, og i begge har vi adgang til aktiv cylinderstyringsteknologi, det vil sige, at den i visse kørselssammenhænge giver dig mulighed for at "slukke" to af de fire cylindre, hvilket sparer brændstof .
Hvor meget koster det
Den fornyede Volkswagen Tiguan, på dette lanceringsstadium, har priser, der starter ved 33 069 euro (1,5 TSI 130 Life) for benzinvarianterne, hvilket kulminerer med 41 304 € af 1,5 TSI 150 DSG R-Line. Us Diesel priserne starter ved 36 466 € for 2.0 TDI 122 Tiguan og ender på 60.358 euro for 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Priserne på Tiguan R og Tiguan eHybrid, der kommer nærmere slutningen af året, er endnu ikke offentliggjort, hvor hybridversionen er anslået til 41.500 euro.