Præsenteret som blot en øvelse i stil, en "fysisk manifestation af Infinitis kreativitet og ambitioner for fremtiden", har Nissans seneste luksusmærkeprototype - som vi desværre stadig ikke kan se i Portugal... - således pyntet på "åbningen af døre" af Monterey. Automobile Week, i USA, der skiller sig ud for linjernes avantgarde.
Desuden, og for at retfærdiggøre vores formodede beklagelse vedrørende Infinitis beslutning om ikke at bruge Prototype 10 som udgangspunkt for en ny model er der en markant front, som også omfatter superslank optik, ledsaget af en "hjelm" med tre folder og en komplekst skulptureret nedre frontsektion. Næsten, næsten, minder om en hajs næse...
Med en langstrakt krop og skulpturelle hjul, placeret tæt på enderne af karrosseriet, ud over at være stærkt markeret på siderne, skiller Prototype 10 sig også ud for sit åbne cockpit, et slående element i enhver speedster, der ikke engang overvejer en forrude , der vises på sin plads en minimalistisk luftdeflektor.
I den bagerste sektion, afrundet og med kofangeren, der forsøger at gengive de samme linjer som fronten, stikker en enorm pyramideformet nav ud på overfladen og lige bag førerens hoved.
Konkurrence inspireret cockpit
Vægt på det faktum, at det kun har ét sæde, med den plads, hvor passageren skal være, optaget af et enormt luftindtag, designet til at køle elmotoren og batterierne.
Selvom det ikke direkte viser billeder, henviser Infiniti også til, at Prototype 10 har et cockpit, der er strippet for overfladiskhed, dog med et racer-inspireret rat og et sæde med firepunktsseler.
Dette er forbundet af et lille instrumentpanel og kontrasterende røde syninger.
En generøs elmotor, der øger ydeevnen
Med hensyn til fremdriftssystemet siger Infiniti kun, at Prototype 10 har en "generøs elektrisk motor" og batteripakke, og benytter lejligheden til at understrege sin nye strategi med hensyn til elektrificering. Hvilket involverer at forsyne alle nye Infiniti-modeller fra 2021 med "elektrisk fremdriftsteknologi designet til at intensivere ydeevnen".
Hvad angår det nye designsprog, der debuterede med Prototype 10, garanterer Nissans luksusmærke, at selvom der ikke er nogen overgangsplan for konceptets produktion, kan det nye sprog og de stilistiske løsninger, det bringer, komme til at blive anvendt i fremtidige modeller.
Selv fordi, tilføjer han, "dette er det første projekt, der er udarbejdet under ledelse af den nye administrerende direktør for Design, Karim Habib, udover at forudse den retning, designteamene vil tage med hensyn til fremtidige modeller af biler fra mærket".
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal