Bedst sælgende model af det sydkoreanske mærke i Europa, den Hyundai Tucson har været en af de vigtigste ansvarlige for den europæiske bekræftelse af det sydkoreanske mærke i de seneste år. Tæller nu, kun i denne tredje generation, mere end 390 tusind enheder solgt i det gamle kontinent, heraf 1650 i Portugal.
Introduceret på markedet for omkring tre år siden, er crossoveren nu ankommet til vores land med hvad der er den traditionelle mid-life opdatering, oversat til en renovering af nogle designdetaljer, aktive sikkerhedssystemer, køreassistance og endda motorer.
Men hvad har så ændret sig?
En masse ting. Fra starten, på ydersiden, med vedtagelsen af et nydesignet gitter, nye lysgrupper med LED-teknologi, nydesignet dagslys og en ny forkofanger. Bagtil blev bagklappen og bagkofangeren redesignet, fik nyt dobbelt udstødningsrør, samt nye interiørdesign baglygter. Ændringer, der endte med at sikre et mere slagkraftigt, mere aggressivt image.
Swipe for at se gallerierne:
Tilføjelse til dette aspekt, nye udvendige farver - Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue - og hjul, hvis dimensioner falder fra 19″ til 18", på grund af WLTP'ens "påsættelser"; ikke at forglemme muligheden, også ny, for at nyde fordelene ved et panoramasoltag.
Og indeni?
Inde i kabinen kan du også regne med nye farver — Light Grey, Black One Tone, Red Wine og Sahara Beige —, et nyt instrumentpanel, nye materialer, der er mere behagelige at røre ved, samt en ny touchscreen 7 ”, fra nu af ikke længere integreret i midterkonsollen, men afmonteret.
Hvis den valgte version har et navigationssystem, vil skærmen ikke være 7″, men 8″, der også integrerer alle medie- og tilslutningsfunktioner gennem Apple Car Play og Android Auto. Og med garanti, i tilfælde af navigation, for opdateringer i hele køretøjets levetid uden omkostninger for ejeren, ifølge Hyundais nationale embedsmænd.
Hyundai Tucson 2018
Det betyder, at udstyret også blev opdateret...
Naturligt! Med fokus ikke kun på komfort, takket være nye, mere komfortable sæder, som med den valgfri læderpakke (1100 euro) kan beklædes med en af fire typer læder (Lysegrå, Sort, Sahara Beige og Rød), derudover til et bagagerum, der garanterer en kapacitet, der kan gå fra 513 til 1503 l (med bagsæderne klappet ned 60:40); men også inden for teknologi.
Med nye USB-porte i midterkonsollen og bagtil, til bagsædepassagererne, en nyhed også i de aktive sikkerhedssystemer, med tilgængelighed af automatisk fartpilot med hastighedsbegrænser for tomgang Stop&Go.
Det skal tilføjes, at Hyundai Tucson kun vil være tilgængelig med to udstyrsniveauer: Executive , den nye indgangsversion og Præmie , som også kan modtage Skin pack.
Og motorer?
Der er også nyheder. Startende med tilgængeligheden fra lanceringen med en firecylindret benzinmotor - 1,6 GDI med 132 hk - og to med diesel - 1,6 CRDI med 116 eller 136 hk. I tilfældet med de to første thrustere, monteret som standard på en sekstrins manuel gearkasse, mens den kraftigere Diesel, fabriksfremstillet med en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse (7DCT), som alle er Forhjulstræk.
Allerede i 2019 kommer den første Hyundai Tucson semi-hybrid , udstyret med 48V teknologi, kombineret med en 2,0 l dieselmotor og 185 hk. Bloker, der i det mindste på nuværende tidspunkt, stadig uden et elektrisk system, ikke vil blive handlet mellem os.
Klasse 1... fra 2019
Med en forakselhøjde på 1,12 m vil den nye Hyundai Tucson fortsat være klassificeret som klasse 2 ved vejafgifter. Men kun indtil 1. januar 2019, hvor den nye regulering, der øger til 1,30 m, træder i kraft, hvor den maksimale højde, der må anses for klasse 1, med eller uden Via Verde.
Bedre end dyrere?
Intet af det. I øvrigt, og ifølge den prisliste, som de ansvarlige offentliggjorde i tirsdags, ved den officielle præsentation af den nye Tucson for det nationale marked, Sydkoreansk crossover er endnu mere tilgængelig ; og endnu mere med den lanceringskampagne, der nu er i kraft!
Kampagnen er kun tilgængelig indtil 31. oktober, og kampagnen giver dig mulighed for at købe en Tucson 1.6 CRDi Executive, til €27.990 , dette allerede med udstyr som bi-zone automatisk klimaanlæg, Display Audio system med 8" touchscreen, parkeringskamera bagpå, lyssensor, parkeringssensorer bag, tonede sideruder bagpå og 18" alufælge .
Tucson 1.6 CRDi Premium er tættere på, men stadig under 30 tusind euro (29 990 euro) , samtidig med at de tilføjer elementerne beskrevet ovenfor andre aktiver såsom navigationssystemet og den elektriske parkeringsbremse.
Uden for kampagnen, som kun er tilgængelig via finansiering, har disse versioner en pris på 33 190 euro (Executive) og 36 190 euro (Premium).
Og bag rattet?
Det er måske et af de få aspekter, hvor den nu fornyede Hyundai Tucson er praktisk talt det samme . Dette skyldes, at på trods af, at mærkets ledere talte om en udvikling af multilink-bagaffjedringens geometri, tillod de få kilometer, vi var i stand til at tage, i denne første kontakt, os ikke at verificere store forskelle.
Grundlæggende bibeholdes den allerede (anerkendte) stabile, pålidelige og sikre adfærd, godt understøttet af et rat, der transmitterer gode indikationer, alt sammen i et sæt, der, drevet af 1.6 CRDi-motoren og 7-trins DCT-gearkassen, afslører god opfindsomhed.
Uden at have sportslige forhåbninger, selvom udstyret med en Sport-tilstand, der er i stand til at skubbe motoren lidt mere, er det ideen en rummelig, komfortabel SUV, og, som Hyundai Portugal også hævder, i stand til at reagere på familiens behov.
Plus, kun efter en længere genhør...
Abonner på vores Youtube-kanal.