Audi forbereder sig på en helelektrisk fremtid og vil ikke udvikle nye forbrændingsmotorer igen. Bekræftelsen blev givet af Markus Duesmann, generaldirektør for den tyske producent, til den tyske publikation Automobilewoche.
Fra nu af, og ifølge Duesmann, vil Audi være begrænset til at opgradere eksisterende diesel- og benzinenheder for at reagere på stadig strengere emissionsbestemmelser.
Markus Duesmann var tvingende og efterlod ikke plads til tvivl: "Vi kommer ikke til at udvikle flere nye forbrændingsmotorer, men vi vil tilpasse vores eksisterende forbrændingsmotorer til de nye emissionsretningslinjer".
Duesmann citerede Den Europæiske Unions stadig mere krævende udfordringer for at retfærdiggøre denne beslutning og kastede et meget kritisk blik på Euro 7-standarden, som skulle træde i kraft i 2025, og sagde, at miljøet ikke har meget at vinde ved denne beslutning.
Markus Duesmann, generaldirektør for AudiDen Europæiske Unions planer om en endnu strengere Euro 7-emissionsstandard er en stor teknisk udfordring og giver på samme tid kun ringe fordele for miljøet. Dette begrænser i høj grad forbrændingsmotoren.
elektrisk offensiv på vej
Fremover vil Ingolstadt-mærket langsomt eliminere forbrændingsmotorer fra sit sortiment og erstatte dem med helt elektriske enheder, og dermed opfylde målet - annonceret i 2020 - om at have et katalog med 20 elektriske modeller i 2025.
Efter e-tron SUV'en (og e-tron Sportback) og den sporty e-tron GT kommer Audi Q4 e-tron, en lille elektrisk SUV, der bliver præsenteret for verden i april og kommer på det portugisiske marked i maj , med priser fra 44 700 EUR.
I en tale til Automobilewoche sagde Markus Duesmann, at Q4 e-tron "vil være overkommelig for mange mennesker", og at den vil tjene som "en port til Audis elektriske mobilitet". Den tyske producents "chef" gik videre og var endda meget optimistisk med hensyn til mærkets næste helelektriske model: "Den vil sælge godt og garantere betydelige tal".
Audi helelektrisk i 2035
I januar i år, citeret af publikationen Wirtschafts Woche, havde Markus Duesmann allerede afsløret, at Audi har besluttet at indstille produktionen af forbrændingsmotorer, benzin eller diesel, inden for 10 til 15 år, og dermed indrømmet, at mærket har Ingolstadt kunne blive en al-elektrisk producent allerede i 2035.
Men, og ifølge Motor1-publikationen, vil vi inden Audis absolutte farvel til forbrændingsmotorer stadig have Swan's Corner af W12-motoren, som efter alt at dømme vil "leve op" en ultra-luksusversion af A8, at genvinde Horch-navnet, et tysk luksusbilmærke grundlagt af August Horch i begyndelsen af det 20. århundrede, efter at have været en del af Auto Union sammen med Audi, DKW og Wanderer.
Kilde: Automobilewoche.