Efter at have afsløret SQ5 med en dieselmotor kombineret med et mild-hybrid 48V-system, gentager Audi opskriften. Denne gang vises det i S6 (sedan og varevogn) og S7 Sportback og bekræfter rygtet om, at sportsversionerne af de to Audi-modeller kunne komme til at bruge en dieselmotor.
På et tidspunkt, hvor salget af dieseldrevne biler i Europa fortsætter med at falde, valgte Audi således at udstyre S6 og S7 Sportback med en 3.0 V6, der er i stand til at tilbyde tyske ledere 349 hk og 700 Nm og at den på S6 og S7 er forbundet med Tiptronic ottetrins automatgearkasse.
Et betydeligt fald sammenlignet med de 450 hk i Otto 4.0 V8 TFSI-motoren fra den sidste S6 - som en note, vil nordamerikanerne modtage en benzin S6 og S7 Sportback. Det er 2,9 V6 TFSI, der på trods af at have mistet et par cylindre bevarer de samme 450 hk som forgængeren.
For at vende tilbage til "vores" S6 og S7 Sportback kommer 3.0 V6 TDI med et mild-hybrid system arvet fra SQ7 TDI, takket være et parallelt 48 V elektrisk system. Dette tillader brugen af en elektrisk drevet kompressor, der drives af en elmotor (drevet af det 48 V elektriske system) med det formål at reducere turboforsinkelse.
Sparsommeligt men hurtigt
Takket være det milde hybridsystem melder Audi et brændstofforbrug på mellem 6,2 og 6,3 l/100 km for S6 sedan, og 6,5 l/100 km for S6 Avant og S7 Sportback. Emissionerne er mellem 164 og 165 g/km for S6 sedan (171 g/km for S6 Avant) og 170 g/km for S7 Sportback (værdier målt i henhold til NEDC2).
Abonner på vores nyhedsbrev
Indvendigt fik S6 sportssæder og kan. som ekstraudstyr have fladbundet rat.
Med hensyn til ydeevne opfylder S6 sedan 0 til 100 km/t på 6.0s, mens stationcarversionen og S7 Sportback tager 6.1s. Hvad angår den maksimale hastighed, er denne i de tre modeller begrænset til de sædvanlige 250 km/t.
De tre modeller deler det 48V mild-hybrid system, som er arvet fra SQ7 TDI.
Med hensyn til dynamisk håndtering besluttede Audi at udstyre S6 og S7 Sportback med en adaptiv sportsundervogn og 20 mm mindre frihøjde (10 mm mindre i tilfældet med S7). Som ekstraudstyr kan både S6 og S7 Sportback også have firehjulsstyring og endda en luftaffjedring med fokus på komfort. Quattro-systemet er standard.
Diskret æstetik
Æstetisk set modtog S6 og S7 en række sportslige detaljer, men sandheden er, at alle disse er styret af diskretion. De største højdepunkter er således de fire udstødningsrør, nye kofangere, ny grill, flere “S”-emblemer, 20” hjul og krom-accenter. Indvendigt finder vi sportssæder, kontrastsyninger og nye materialer.
Med ankomsten til markedet planlagt til sommeren 2019, forudser Audi, at priserne på S6 sedan vil starte ved 76.500 euro i Tyskland, S6 Avant ved 79.000 euro og S7 Sportback ved 82.750 euro.