Oprindeligt udgivet i 2017, den femte generation af Land Rover Discovery det har nu været målet for traditionel midaldrende restyling. Målet? Sørg for, at det britiske mærkes SUV forbliver aktuel i et segment i konstant uro.
Som man kunne forvente, er det i det æstetiske kapitel, at nyheden er mere diskret. Så foran har vi en ny grill, nye LED-forlygter og en revideret kofanger.
Bagtil kommer innovationerne ned til de nye forlygter, den nydesignede kofanger og en sort finish på bagklappen, der beholdt det asymmetriske design.
Indenfor er der flere nyheder
I modsætning til udenfor er der inde i Land Rover Discovery-magasinet flere nye ting at se.
Abonner på vores nyhedsbrev
Det største højdepunkt er adoptionen af Pivi Pro infotainment-systemet, debuterede i den nye Defender, og som har en 11,4” skærm.
Den er i stand til trådløse opdateringer, den er kompatibel med både Apple CarPlay og Android Auto-systemer og gør det muligt at forbinde to smartphones på samme tid. Den har også et digitalt instrumentpanel med 12,3” og et head-up display.
Land Rover tilbød også Discovery et nyt rat, en nydesignet midterkonsol og en ny gearkassestyring.
Endelig glemte Land Rover ikke passagererne på bagsæderne, og udover nye sæder tilbød den dem nye ventilationsudtag og nye styringer til klimaanlægget.
Electrify er "søgeordet"
På et tidspunkt, hvor emissionsmålene er stadig mere stramme (og bøderne højere), benyttede Land Rover sig af Discovery-gennemgangen til at gøre den mere "miljøvenlig".
Således er Land Rover Discovery nu tilgængelig med mild-hybrid 48V motorer.
Discoverys motorprogram består således af tre nye sekscylindrede Ingenium-motorer, en benzin- og to Diesel-motorer med mild-hybrid-teknologi, hvortil der kommer en inline firecylindret benzin uden denne teknologi.
De kommer alle sammen med et nyt intelligent firehjulstræk og en otte-trins automatgearkasse.
For at du kan vide mere detaljeret om udvalget af motorer i den reviderede Land Rover Discovery, efterlader vi dig her dataene for versionerne med dieselmotor:
- D250: MHEV-motor, 3,0 l sekscylindret, 249 hk og 570 Nm mellem 1250 og 2250 o/min;
- D300: MHEV-motor, 3,0 l sekscylindret, 300 hk og 650 Nm mellem 1500 og 2500 o/min.
Hvad angår benzintilbuddet, er her deres tal:
- P300: 2,0 l firecylindret, 300 hk og 400Nm mellem 1500 og 4500 o/min;
- P360: MHEV-motor, 3,0 l sekscylindret, 360 hk og 500 Nm mellem 1750 og 5000 o/min.
R-Dynamic version er også ny
Med ankomst af de første enheder planlagt til februar 2021 , vil den reviderede Land Rover Discovery være tilgængelig i følgende versioner: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE og R-Dynamic HSE.
Med en mere sporty karakter byder denne version på eksklusive detaljer såsom en bredere, nedre kofanger, "Gloss Black"-detaljer eller interiøret med tofarvet læderbeklædning.
Selvom Discovery Magazine allerede er på udsalg, ved vi hvad priser angår, kun at det kan købes fra 86 095 euro.