Land Rover Defender fungerer fortsat som grundlaget for radikale og sportslige kreationer, og den seneste er tyskernes ansvar på Manhart.
Vant til at transformere BMW-modeller besluttede denne tyske forbereder at tilbyde os en mere aggressiv og luksuriøs version af Defender 110, nærmere bestemt P400-versionen, en af de mest kraftfulde i serien.
Denne Defender, der hedder Manhart DP 500, starter med at skille sig ud for de enorme hjul, der "bukser". Vi taler om et sæt 24” smedede hjul monteret på 295/30 R24 dæk. For dem, der vil vove sig off-road, foreslår Manhart de samme hjul med to tommer mindre.
Uanset størrelsen formår disse hjul altid at fylde de nye, bredere hjulkasser, som er perfekt afstemt med de mere muskuløse støddæmpere og den laveste frihøjde — den er 30 mm lavere end en Defender P400 "normal" takket være en ny luftaffjedring .
Indvendigt endnu mere luksus, med denne Defender, der præsenterer et mere elegant og plejet look, takket være de nye lædersæder og Alcantara-betræk på instrumentbrættet og på armlænene på dørene og midterkonsollen.
Men det er i mekanikken, at vi igen er overraskede over, hvad denne Defender har at byde på. Fordi Manhart besluttede at "tulle" med den sekscylindrede inline-benzinmotor og 3,0 liters turbo, der som standard yder 400 hk og 550 Nm, hvilket giver den en ny motorstyring og et rustfrit ståludstødningssystem.
Takket være disse modifikationer begyndte denne enhed at levere en imponerende effekt på 512 hk og et maksimalt drejningsmoment på 710 Nm, tal der gør denne model meget tæt på Land Rover Defender V8, som "byder" 525 hk og 625 Nm.
Manhart afslører ikke prisen på alle disse modifikationer, men vi kan kun håbe, at det vil være lige så virkningsfuldt som billedet af denne SUV.