Efter at have fået sin debut under motorhjelmen på Range Rover Sport for et par måneder siden (i første omgang kun i HST specialudgaven), kommer den nye JLR inline sekscylindrede nu på markedet. Range Rover og medbringer et 48V mild hybrid system.
Med en kapacitet på 3,0 l tilbyder denne motor 400 hk og 550 Nm drejningsmoment (På nogle markeder vil der være en version med 360 hk og 495 Nm drejningsmoment).
Disse tal gør det muligt for den britiske SUV at nå 0 til 96 km/t (60 mph) på 5,9 s, nå en tophastighed på 225 km/t, samtidig med at den tilbyder et brændstofforbrug på 9,3 l/100 km og CO2-emissioner på 212 g/km (WLTP) værdier konverteret til NEDC2).
Ud over at være forbundet med et 48 V MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicle) system, har denne motor en elektrisk kompressor, en turbo twin scroll og et intelligent system med kontinuerlig variabel ventilløft.
Det teknologiske tilbud er også blevet styrket
Udover at have besluttet at tilbyde en ny motor til Range Rover, benyttede Land Rover lejligheden til at opdatere rækkevidden af sin største SUV. Således har Range Rover nu fået en ny smartphone-pakke, der tilbyder Apple CarPlay og Android Auto-systemerne som standard på tværs af sortimentet.
Indeni, med undtagelse af den nye smartphone-pakke, forbliver alt det samme. De resterende innovationer er relateret til belysningssystemet, der udover at kunne slukke nogle LED'er, så lysstrålen ikke reflekterer på trafiksignaler, der blænder føreren, nu tilbyder "Tourist Mode", som justerer lysstrålen som vi rejser i et land, hvor du kører til venstre eller højre.
Abonner på vores Youtube-kanal.