Med lille frihøjde, dæk designet til asfalt og baghjulstræk, den Toyota GR Supra det er langt fra at være det mest rationelle valg at "angribe" en række jordstier.
Intet af dette afskrækkede dog robyworks YouTube-kanal, som besluttede at forsøge at finde ud af, i hvilket omfang den japanske sportsvogn ville være et godt udgangspunkt for en rallybil.
Gennem hele den korte video ser vi GR Supra vende mod jordstier, rødder og klipper, i en ballet, der efterlader os noget nostalgi til de tidspunkter, hvor stævner havde flere baghjulsdrevne modeller.
Vi har også muligheden for at bekræfte Toyota GR Supra's evner i drifting, med lejlighedens chauffør, der overvinder nogle forhindringer i stil med den berømte Ken Block. Men vi efterlader dig videoen, så du kan bekræfte, hvad vi siger:
en ode til forfædrene
Interessant nok, efter at have set denne video, kunne vi ikke undgå at huske de tidspunkter, hvor Toyotas "valgte våben" til rallyverdenen var coupéer.
Abonner på vores nyhedsbrev
Hvis du ikke kan huske, før det japanske mærke konkurrerede i WRC med hatchbacks som Corolla eller Yaris, faldt dets satsning i mange år på Celica.
Som du kan se, går Toyotas satsning på Celica og coupéen i rallyverdenen tilbage til 70'erne.
Den maksimale eksponent for dette væddemål var Toyota Celica GT-Four, en model, der afsluttede europæisk dominans i verdensmesterskabet i rally.
Efter vi har set denne video, kan vi ikke lade være med at tænke: hvordan ville det være, hvis Toyota lavede en GR Supra til R-GT (baghjulstræk) kategorien?
Og du, hvad synes du? Kunne du tænke dig at se en GR Supra på rallysektionerne?