Efter et par uger siden talte vi om den fornyede Mercedes-Benz GLC (som mærket præsenterede i Genève), nu er det tid til at introducere dig til den mest "sportslige" karrosserirenovering, GLC Coupe.
Æstetisk er opdateringen diskret. Den bevarer de stejlere skrånende A-stolper (som giver ideen om en lavere taglinje), men har en nydesignet grill og nye LED-forlygter. Bagtil er den nye diffuser, nye udstødningsudtag, mere afrundet bagrude og nye LED-forlygter hovednyskabelserne.
Indeni finder vi et nyt multifunktionsrat, en touchpad mellem sæderne i stedet for drejeknappen og endda et 12,3” instrumentpanel (med tilladelse fra MBUX-systemet), der er forbundet med en 7” infotainmentskærm (kan bruges som ekstraudstyr og afhængig af version 10.25"). En anden ny funktion er muligheden for at have stemme- og gestuskontrol.
Kørehjælpen stiger
Hvis den æstetiske renovering er diskret, kan det samme ikke siges om den teknologiske forstærkning, som GLC Coupé blev udsat for ved denne renovering. Udover at tage MBUX-systemet i brug, har GLC Coupé nu fået nye sikkerhedssystemer og køreassistance.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Nogle af disse systemer er Active Distance Assist Distronic og Active Steer Assist. Den første overvåger og justerer hastigheden, når man nærmer sig sving eller vejkryds, mens den anden overvåger vognbanevedligeholdelse blandt andre funktioner.
En anden ny funktion er Trailer Maneuvering Assist, der tilbyder assistance under bakningsmanøvrer, som når du rejser med en trailer. Systemet bruger flere sensorer til at måle vinklen mellem traileren og GLC Coupé, og det er også hjulpet af et 360º kamera.
Ud over standard sportsundervognen kan GLC Coupé regne med Dynamic Body Control affjedringen, der er i stand til at tilpasse dæmpningen efter hastigheden og vejens tilstand i hvert hjul individuelt, og også med Air Body luftaffjedringen Control.
Motorer er også fornyet
Hovednyheden i den fornyede GLC Coupé dukker dog op under motorhjelmen, hvor den tyske SUV får en ny inline firecylindret benzinmotor med 2,0 l forbundet med et mild-hybridsystem i to effekttrin og en ny dieselmotor også fire- cylinder og 2,0 l med tre effekttrin.
Abonner på vores Youtube-kanal
Det milde hybridsystem, der er forbundet med benzinmotoren, med et parallelt 48 V elektrisk system, integrerer en elmotor med 14 hk og 150 Nm drejningsmoment . For nu har Mercedes-Benz endnu ikke offentliggjort data om ydeevnen af den fornyede GLC Coupé.
| Motor | strøm | Binær | Forbrug* | CO2-udledning* |
|---|---|---|---|---|
| GLC 200 4MATIC | 197 hk | 320 Nm | 7,1-7,4 l/100 km | 161-169 g/km |
| GLC 300 4MATIC | 258 hk | 370 Nm | 7,1-7,4 l/100 km | 161-169 g/km |
| GLC 200 d 4MATIC | 163 hk | 360 Nm | 5,2-5,5 l/100 km | 137-145 g/km |
| GLC 220 d 4MATIC | 194 hk | 400 Nm | 5,2-5,5 l/100 km | 137-145 g/km |
| GLC 300 d 4MATIC | 245 hk | 500 Nm | 5,8 l/100 km | 151-153 g/km |
*WLTP-værdier konverteret til NEDC2
Indtil videre vides det endnu ikke, hvornår GLC Coupé kommer på markedet, eller hvad dens pris vil være, og Mercedes-Benz afslører kun, at serien i løbet af året vil modtage nye motorer.