Salget af dieselmotorbiler i Europa fortsætter med at falde, dog har Audi ikke opgivet denne type motorer. Beviser det er Audi SQ5 TDI , en model, som mærket med fire ringer vil tage med til biludstillingen i Genève.
Som med den første generation finder vi under motorhjelmen på SQ5 TDI en 3,0 V6-motor. Men i modsætning til, hvad der skete med den første generation, er denne motor nu forbundet med et mild-hybrid system, der er arvet fra SQ7 TDI, takket være et parallelt 48 V elektrisk system.
SQ5 TDI's mild-hybrid system tillader således brugen af en elektrisk kompressor — den er ikke længere forbundet med forbrændingsmotorens krumtapaksel. Denne kompressor er drevet af en 7 kW elektrisk motor (drevet af 48 V elektrisk system) og har til formål at reducere turboforsinkelse, idet den er i stand til at producere et tryk på 1,4 bar.
Audi SQ5 TDI numre
V6'eren, som SQ5 TDI er afhængig af den yder i alt 347 hk og et imponerende drejningsmoment på 700 Nm . Den otte-trins Tiptronic automatgearkasse er tilknyttet denne motor, som overfører de 347 hk kraften til de fire hjul gennem quattro-systemet.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Udstyret med et sportsdifferentiale fordeler Audi SQ5 TDI normalt kraften i et forhold på 40:60 mellem for- og bagaksel.
Med hensyn til ydeevne er SQ5 TDI i stand til at levere fra 0 til 100 km/t på kun 5,1 sek , når en maksimal hastighed på 250 km/t (elektronisk begrænset). Også takket være det milde hybridsystem melder Audi et brændstofforbrug på mellem 6,6 og 6,8 l/100 km og et CO2-udslip på mellem 172 og 177 g/km (NEDC2).
Æstetisk er forskellene mellem SQ5 TDI og resten af Q5 diskrete og fremhæver 20" hjulene (de kan være 21" som ekstraudstyr), de specifikke kofangere, gitteret og den bagerste diffuser. Indvendigt finder vi sæder i Alcantara og læder, et læderbeklædt rat og flere aluminiumsdetaljer.
Den nye Audi SQ5 TDI har sportssæder i Alcantara og læder, stålpedaler og gearskiftepadler i aluminium.
Forventes at ankomme til sommeren , når den kommer på markedet, vil SQ5 TDI formentlig være den eneste sporty version af Q5, der er tilgængelig (benzin SQ5 blev sat i bero sidste år, det vides endnu ikke, hvornår eller om den vender tilbage). Indtil videre kendes priserne på den tyske SUV til Portugal ikke.
Abonner på vores Youtube-kanal.