SEAT planlægger måske endda en elektrificering af sit udvalg, men det betyder ikke, at det spanske mærke har glemt de andre brændstoffer. Bevis på dette er Mii Ecofuel, Ibiza TGI, Arona TGI og endda Leon TGI, alle drevet af naturgas, bedre kendt som CNG.
Motiveret af reduktionen i CO2-emissioner (25 % mindre) og omkostninger sammenlignet med benzin- og dieselmodeller (henholdsvis 50 % og 30 % mindre), som CNG tillader, fastholdt SEAT ikke kun sit engagement i denne type brændstof, men gennemførte også nogle forbedringer for at sikre, at dit CNG-sortiment bliver endnu mere attraktivt.
Forbedringerne udført af SEAT var rettet mod at reagere på en anmodning fra kunder: mere autonomi i CNG-tilstand. Således modtog Ibiza, Arona og Leon en tredje indbetaling, der gjorde det muligt for dem at øge deres rækkevidde i GNC-tilstand til 360 km (i tilfælde af Ibiza og Arona) og 440 km (i tilfælde af Leon).
Vi kører en SEAT Leon ST TGI. læs vores mening
Et pålideligt og sikkert system
Selvom både Mii Ecofuel og Ibiza, Arona og Leon TGI bruger CNG som deres primære brændstof, starter motoren på benzin, hvis udetemperaturen er under -10º, mens gasinjektorerne opvarmes til den ideelle temperatur. Derefter aktiveres GNC-systemet automatisk. .
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Hvad angår de øvrige omstændigheder, bruger SEAT CNG-serien kun benzin, hvis CNG-tankene er tomme. Med hensyn til sikkerheden er tankene bygget og godkendt til at modstå tryk større end det dobbelte af arbejdstrykket, ligesom der er flere sikkerhedsventiler i kredsløbet og i tankene.
Apropos tanke, både Mii Ecofuel og Ibiza TGI og Arona TGI bruger tanke lavet af højstyrkestål (i tilfældet med Mii er der kun to i stedet for de tre på Ibiza og Arona). Leon TGI har en mindre højstyrkeståltank foran bagakslen og to større tanke bag bagakslen lavet af kulfiberkomposit.
Et komplet udvalg
SEATs CNG-serie starter med Mii Ecofuel. Takket være de to forekomster er byen i stand til at rejse 290 km ved hjælp af naturgas. Udstyret er 1.0 Ecofuel forbundet med en femtrins manuel gearkasse, der er i stand til at levere 68 hk og et drejningsmoment på 90 Nm. Med hensyn til bagagerummet falder det fra 251l til 213 liter.
Abonner på vores Youtube-kanal
Hvad angår Ibiza og Arona TGI, deler begge 1.0 TGI-motoren med tre cylindre, 12 ventiler, 90 hk og 160 Nm. I tilfældet med Ibiza falder bagagekapaciteten fra 355 l til 252 l, mens i Arona TGI. bagagerummet går fra 400 l til 282 l.
Endelig er Leon TGI Evo en udvikling af den, vi allerede har testet. I forhold til den tidligere model kommer den med en 1,5 TGI i stedet for en 1,4 og så effekten stige fra 110 hk til mere interessante 130 hk med et drejningsmoment på 200 Nm. Med hensyn til bagagerummet er denne på 275 l i femdørs og 482 l i varevognen (det var 380 l og 587 l).
SEATs CNG-serienumre:
| CNG-deponeringskapacitet | Autonomi i GNC-tilstand | Brændstoftank kapacitet | Autonomi i benzintilstand | fuld selvstændighed | |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI 90 HK | 13,8 kg | 360 km | 9 liter | 150 km | 510 km |
| SEAT Arona 1.0 TGI 90 CV | 13,8 kg | 360 km | 9 liter | 150 km | 510 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (manuel) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon 5p 1.5 TGI 130 CV (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 CV (manuel) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Leon ST 1.5 TGI 130 hk (DSG) | 17,3 kg | 440 km | 9 liter | 140 km | 580 km |
| SEAT Mii Ecofuel 1.0 68 hk | 10,9 kg | 290 km | 9 liter | 150 km | 440 km |