Hvis der var nogen tvivl om reduktionen i betydningen af det traditionelle biludstilling, beslutningen om at præsentere på CES, et show dedikeret til teknologi, det nye Mercedes-Benz CLA Coupé det ser ud til at fortryde dem praktisk talt fuldstændigt.
I dette atypiske scenarie afslørede Mercedes-Benz således anden generation af sin firedørs "coupé" - forveksle den ikke med A-Klasse Limousine.
Ja, begge har en tre-volumen, fire-dørs krop , deler den samme base og den samme akselafstand (2729 mm), men CLA Coupé er længere (+139 mm), bredere (+34 mm) og kortere (-7 mm) end Limousinen. Den nye CLA Coupé er også større på alle måder i forhold til sin forgænger, med undtagelse af 2 mm mindre i højden.
aero-stil
Ud over sine dimensioner udmærker den nye CLA Coupé sig også ved sin karakteristiske stil, hvor fronten er præget af ny optik, en mere buet taglinje og en langstrakt, lavere bagende, kendetegnet ved bagoptik inspireret af den større CLS og ved repositionering nummerpladen på kofangeren.
Den største indsats på stil skadede ikke den aerodynamiske ydeevne, med den nye model, der opnår en Cx på 0,23 , en af de laveste i branchen. Resultatet af et tæt samarbejde mellem designerne og ingeniørerne var der særligt fokus på at forfine designet af bagkofangeren, kølergrillen, tågelygteudsparingerne og den bagerste diffuser.
Alt sammen for at reducere den aerodynamiske friktion, der førte til redesignet af spoilere på stænkskærmene, med langsgående finner; nye aerodynamiske hjul; nyt split lamelsystem på kølergrillen; og bunden af bilen praktisk talt belagt.
MBUX Interior Assist
Indeni - ikke overraskende er den identisk med den anden klasse A -, det vigtigste højdepunkt er udviklingen af MBUX (Mercedes-Benz User Experience), præsenteret for præcis et år siden, også på CES i Las Vegas.
Succes
Den første generation af CLA Coupé og CLA Shooting Brake viste sig at være en succes og sikrede deres kontinuitet i en anden generation. I alt blev der solgt mere end 750.000 enheder globalt.
Systemet består fortsat af et par skærme — op til 10,25″ pr. skærm —, Head-Up Display, præsentation, der kan tilpasses, navigation med augmented reality, læringsmuligheder og… "Hej Mercedes", med andre ord den avancerede stemmestyring .
I sin seneste iteration finder vi MBUX Interior Assist, som ifølge Mercedes-Benz hjælper passagererne ved at gøre de forskellige komfortfunktioner "enklere og mere intuitive".
For at opnå dette genkender stemmestyring flere svar forbundet med flere temaer; skærmens indhold tilpasser sig, når hånden nærmer sig berøringsskærmen eller touchpad'en i midterkonsollen, i henhold til den aktive menu; og den kan skelne, om det er føreren eller passageren, der interagerer med systemet — for eksempel skelner den automatisk, hvilket sæde der skal have massagefunktionen aktiveret.
Der er også en ny brugerdefineret funktion "Favoritter", som du får adgang til ved at placere din hånd på midterkonsollen med pege- og langfingrene adskilt for at danne et "V". I betragtning af systemets lette at genkende, om føreren eller passageren betjener systemet, kan to "Favoritter"-funktioner gemmes i samme håndposition.
MBUX Interior Assist kan arbejde både dag og nat og genkender bevægelser, der aktiverer/deaktiverer visse funktioner. For eksempel kan læselyset tændes/slukkes blot ved at bevæge hånden mod bakspejlet; og hvis føreren læner sig mod passagerens ledige sæde, lyser denne zone automatisk.
Mere kørehjælp
Ligesom A-Klassen arver den nye CLA Coupé fra S-Klassens "admiralskib" de nyeste køreassistentsystemer, der er i stand til semi-autonom kørsel, ved hjælp af et kamera og radarsystemer til at kontrollere sporet op til 500 m frem, i ud over at bruge kort- og navigationsdata.Blandt de forskellige tilgængelige systemer - ikke alle standard - fremhæver vi Active Distance Assist DISTRONIC, Active Emergency Stop Assist, Active Lane Change Assist og Active Lane Keeping Assist (standard).
Abonner på vores Youtube-kanal.
For nu én motor
I denne første præsentation blev kun én motor afsløret. det handler om CLA 250 , og ligesom A-klassen udmønter den sig i en række firecylindret benzinmotor, med 2,0 l, turbo og 225 hk og 350 Nm.
Den er koblet til en 7G-DCT dobbeltkoblingsgearkasse og annoncerer et kombineret forbrug på mellem 6,3 og 6,1 l/100 km, med CO2-emissioner på mellem 143 og 140 g/km.
Forvent et bredere udvalg i fremtiden med flere motorer, benzin og diesel, manuel gearkasse og versioner med for- og firehjulstræk (4MATIC).
Den nye CLA Coupé vil have tilgængelig i løbet af dets første markedsføringsår en speciel version kaldet Edition 1
Når ankommer?
Det tyske mærke annoncerer maj måned som starten på markedsføringen af den nye CLA Coupé. I løbet af det første år af kommercialiseringen vil en specialudgave også være tilgængelig, Edition 1, med eksklusive udvendige og indvendige visuelle præg.
