Nyheden fremføres af britiske Autocar med henvisning til interne kilder i motorafdelingen hos Mercedes-Benz, som sikrer, at den nuværende generation af Mercedes-Benz klasse A , der allerede er til salg, vil følge elektrificeringens vej.
For at sikre, at de havde adgang til interne dokumenter af stjernemærket, afslører publikationen dog, at valget af de ansvarlige for Mercedes-Benz i forhold til klasse A passer, ikke for 100 % elektriske versioner - dette bør stå tilbage til fremtidens EQA - men ved plug-in hybrider (PHEV), altså med plug-in genopladelige batterier.
Ifølge de samme kilder er planen at lancere ikke én, men to PHEV'er, som får betegnelserne A220e 4MATIC og A250e 4MATIC, med forskellen mellem dem kun i den strøm, der stilles til rådighed.
Foreslået med den samme 1,3 l benzinmotor som hovedmotoren - blokken for nylig udviklet af Daimler og Renault - understøttet af en elektrisk motor, skulle dette nye fremdriftssystem blandt andet garantere firehjulstræk afhængigt af øjeblikkets behov . Da mens forbrændingsmotoren kun vil være ansvarlig for at sende kraft og kun til forhjulene, vil den elektriske godkende sit drejningsmoment til baghjulene.
Hvad angår kræfterne, skulle 1,3 l'eren i A220e garantere noget i retning af 136 hk, mens den effekt, som forbrændingsmotoren stiller til rådighed, i A250e skulle nå 163 hk. I begge tilfælde skal elmotorens bidrag være omkring yderligere 90 hk.
Autocar fremfører også, at disse nye hybridmotorer ikke kun vil være tilgængelige i femdørs karrosseri, men også kan nå den fremtidige MPV klasse B såvel som GLB crossover, begge baseret på MFA2, den samme platform som klasse A .
Hvad angår præsentationer, står der i samme publikation, at den første Mercedes-Benz A-Klasse PHEV kunne dukke op i oktober under biludstillingen i Paris.