Fornyelsen af BMW 7-serien har bragt os blandt flere ting, to der skiller sig ud: Den første er den enorme grill. Den anden er en bekræftelse af, at BMW tilsyneladende fortsat er forpligtet til ikke at lancere en M7. Men hvis der for den første ikke ser ud til at være nogen løsning, er der for den anden, og den går under navnet Alpine B7.
Alpina B7, der er udviklet på basis af Series 7, slutter sig til argumenterne forbundet med fornyelsen af toppen af sortimentet af det bayerske mærke, både på et teknologisk niveau, med vedtagelsen af den seneste version af BMW Touch Command for bagsædepassagerer (version 7.0), som med hensyn til finish og indretning, mere kraft og ydeevne.
Æstetisk er ændringerne meget diskrete, opsummeret frem for alt af de ikoniske Alpine hjul (bagved hvilke større bremser er "gemt") og udstødningen. Den meget omtalte grill forbliver identisk med den, der findes på BMW 7-serien.
Forbedret mekanik var buddet
Hvis Alpina B7 æstetisk forbliver praktisk talt identisk med BMW 7-serien under motorhjelmen, kan det samme ikke siges. Således oplevede den 4,4 l twin-turbo V8, der bruges af BMW 750i xDrive, effekten stige fra 530 hk til mere udtryksfulde 608 hk. og momentet vokser fra 750 Nm til 800 Nm.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Ydermere tillader tweaks på motorsoftwarekortlægningsniveauet drejningsmomentet at nå 2000 rpm (i den tidligere B7 nåede det 3000 rpm). På niveau med transmissionen bliver kraften fortsat sendt til alle fire hjul gennem en automatisk otte-trins gearkasse, men dette er blevet forstærket og har set gearskiftene blive hurtigere.
Med hensyn til affjedringen falder den 15 mm over 225 km/t (eller med et tryk på en knap). Alle disse ændringer, som vi har nævnt, gør det muligt for Alpina B7 at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 3,6 s og nå en maksimal hastighed på 330 km/t.