Med titlen som den mest elegante af Aston Martins cabriolet, afslører det britiske mærke de første billeder og oplysninger om DB11 Volante. Den nye cabriolet supplerer DB11 Coupé, der blev introduceret sidste år og modtaget med fremragende anmeldelser – vi var også glade for dens argumenter...
Den store forskel for coupéen er naturligvis fraværet af et fast tag – målene er identiske, bortset fra højden, som er en centimeter (1,30 m) højere. DB11 Volante kommer udstyret med en stofhætte, og set fra vores side viser den sig at være bedre end coupéen – det er uden tvivl en af de mest elegante cabriolet på markedet, hvis ikke den mest elegante.
Emhætten er elektrisk betjent og integrerer ifølge mærket de seneste fremskridt inden for akustiske og isolerende materialer og består af otte lag. Det tager 14 sekunder at åbne og 16 sekunder at lukke. Den kan fjernbetjenes med nøglen og også med bilen i bevægelse op til 50 km/t. Sammenlignet med sin forgænger, DB9 Volante, fylder denne nye kaleche mindre, når den er trukket tilbage, hvilket giver mulighed for en 20% gevinst i bagagevolumen.
Den fås i tre nuancer – bordeaux, sølvsort og sølvgrå – og dens indvendige foring er standard i Alcantara for at skabe en mere luksuriøs stemning. Nyt er, at forsæderne også kan tilpasses med fem forskellige muligheder sammen med mulighederne for midterkonsollen.
Hvor er V12?
I modsætning til Coupé, som først modtog V12 og senere V8, udkommer DB11 Volante kun med sidstnævnte. V8’eren – af AMG-oprindelse – har en kapacitet på 4,0 liter, to turboer og yder de samme 510 hk og 675 Nm og tilføjer det på et senere tidspunkt.
En af de fremførte grunde har at gøre med behovet for at holde den nye DB11 Volantes adfærd så "entusiastisk" som muligt. Derfor valget for den mindre og lettere propel – mindre skadelig for effektiviteten af forakslen – som kompenserer for vægtstigningen af det åbne karrosseri sammenlignet med det lukkede.
Og forskellen er stadig betydelig. Den britiske cabriolet lader 110 kg (1945 kg – EU-standard) mere end coupéen. Vægtfordelingen favoriserer fronten – kun 47 % af vægten falder på forakslen. Som en note, på Coupé, er V12 115 kg tungere end V8.
De ekstra 110 kg skader en smule ydeevnen: 0 til 100 km/t opnås på 4,1 sekunder – 0,2 sekunder mere end coupéen – og CO2-emissionerne stiger fra 230 til 255 g/km (anslået jeg).
Max Szwaj, Aston Martin teknisk direktørUdfordringen ved at skabe en cabriolet er at bevare den strukturelle og dynamiske integritet. For at beskytte førstnævnte har vi brug for styrke og stivhed, men for at bevare sidstnævnte skal vi holde vægten på et minimum. Med DB11 Volante har vi maksimeret fordelene ved den nye DB11-ramme, hvor rammen vejer 26 kg mindre og er 5 % stivere end dens forgænger.
Det er nu muligt at bestille Aston Martin DB11 Volante, med leveringer til næste forår.
