I øjeblikket er pick-ups afledt af modeller i B-segmentet intet andet end et fatamorgana i Europa. Modeller som FIAT Strada, Skoda Pickup (og dens meget gule Fun-version) eller endda Dacia Logan Pick-Up er for længst forsvundet og har ikke efterladt nogen efterfølgere.
Den manglende efterspørgsel på det europæiske marked betyder dog ikke, at små pick-ups ikke længere eksisterer. I Sydamerika nyder de fortsat stor succes, og beviset på dette er den nye generation af vores "gamle kending", FIAT Strada.
Den nye FIAT Strada
Æstetisk lægger den nye generation af Strada ikke skjul på inspirationen fra "storesøsteren", den (meget succesrige) FIAT Toro og FIAT Argo (hovedsageligt på frontgrillen), begge modeller også eksklusive til det sydamerikanske marked.
Abonner på vores nyhedsbrev
På frontgrillen finder vi ikke det italienske mærkes logo, men akronymet "FIAT", en løsning, der allerede findes på bagsiden af mange modeller, som FIAT sælger i Sydamerika.fronter har kørelys og LED.
FIAT Toro er Stradas "storesøster".
Med hensyn til motorer angiver Motor1.com Brasil, at Strada skal bruge en motor med 1,4 l fra FIRE-motorfamilien og også en 1,3 l fra Firefly-familien — i Portugal bruger FIAT 500X og Jeep Renegade en version med turbokomprimeret motor — begge forbundet med en fem-trins manuel gearkasse. Senere forventes der udover en CVT-boks også 1,0 l og 1,3 l turbomotorer.
Forventes at komme på markedet i næste måned, og der er ingen planer om at bringe FIAT Strada til Europa. Vil der ikke være noget marked for en model med disse egenskaber, eller vil det være spørgsmål om homologering (sikkerheds- og emissionsstandarder) eller lidt af begge dele?