DET Alfa Romeo Tonale var en af overraskelserne på det sidste biludstilling i Genève, og afslørede det historiske italienske mærkes hensigt om at udvide sit SUV-udbud ud over Stelvio.
Konceptet, der blev afsløret på den schweiziske scene, ville med stor nærhed forudse, at den fremtidige SUV vil blive placeret under Stelvio, med andre ord med BMW X2, Audi Q3 eller Volvo XC40 som rivaler.
Og det ser virkelig ud til at være det, vi ser på disse billeder, som vi ikke burde se i første omgang. Alfa Romeo Tonale er ikke isoleret, men akkompagneret af nogle af de førnævnte rivaler.
Bemærk: Produktionsmodel i gråt, koncept i rødt:
Disse billeder blev taget i, hvad der ser ud til at være en intern designgennemgang og sammenligningssession med rivaler. Det retfærdiggør, hvorfor modellen er nedtonet - den bedste nuance til at evaluere designet af en ny model.
Abonner på vores nyhedsbrev
Det overrasker billedlækken af den fremtidige kompakte SUV på et så tidligt tidspunkt — udgivelsen af produktionsversionen er kun planlagt til 2021. Det, vi ser, kan faktisk bare være en statisk fuldskalamodel, allerede med et højt detaljeringsniveau (det tonede glas lader dig ikke se interiøret, så de fordømmer det).
Det er stadig et godt tegn. Det betyder, at designfasen enten vil være afsluttet eller meget tæt på.
Som det er almindelig praksis i branchen, er mange af de koncepter, vi ser på motormesser, ikke designet før produktionsmodellen, selvom vi ser konceptet før. Med andre ord, når vi ser konceptet, er designet af produktionsmodellen allerede "frosset" eller praktisk defineret. Det er en måde at "famle jorden" på på forhånd...
Så det er ikke underligt, at tætheden mellem Tonale fanget i disse billeder og Tonale-konceptet. De store forskelle kommer ned til optikken foran og bagpå, ikke så slank som konceptets mere futuristisk udseende, og andre mere realistiske detaljer: konventionelle spejle, viskerblade, dørhåndtag eller mere beskedne hjul.
Hvad kan man forvente?
Tilsyneladende vil produktionen af Alfa Romeo Tonale stamme fra samme platform som Jeep Compass, og vil også arve den plug-in hybridmotor, der blev afsløret i Genève. Det vil sige, at forbrændingsmotoren i tværgående frontposition vil blive ledsaget af en elektrisk motor placeret på bagakslen.
Ligesom Compass, bør motorerne alle være firecylindrede, med en stor chance for at blive reduceret til den nye 1.3 Turbo, der for nylig blev debuteret af Renegade og 500X, og 2.0 Turbo-varianterne, der bruges i Giulia/Stelvio.
Der er ingen yderligere information om fremtidens Tonale, men i betragtning af mærkets nuværende kommercielle scenarie, hvor Alfa Romeo med fire modeller og international tilstedeværelse sælger mindre end den døende Lancia, der som sædvanlig kun sælger Ypsilon på det italienske marked. ankomsten af den nye Tonale "i går, det var for sent".