Varmen er allerede på vej, sommeren nærmer sig med store skridt og giver lyst til at gå udenfor. For at fuldende "buketten" mangler der kun en cabriolet til morgenturen til stranden, selv med den kølige temperatur, eller en afslappet spadseretur langs en strandpromenade ved solnedgang...
I dag er cabriolet-modeller meget mindre, end de var for 10-15 år siden. Og de fleste af de nye cabriolet-modeller, som vi finder til salg, lever som standard i de højere lag i bilhierarkiet.
Derfor ledte vi efter brugte cabriolet. I modsætning til cabriolets, hvor himlen er grænsen, når emhætten fjernes, sætter vi et maksimalt loft over værdien og alderen på de samlede modeller: 20 tusind euro og 10 år gammel.
Vi ønskede at holde budgettet og alderen på rimelige værdier, og det har allerede været muligt at samle en række hjemløse modeller, ganske forskellige, der er i stand til at opfylde manges smag, behov og endda budgetter.
Først: Vær forsigtig med emhætten
Hvis du er interesseret i at købe en brugt cabriolet, ud over alle de forholdsregler, vi bør tage ved køb af brugte køretøjer, har vi i tilfælde af cabriolet den ekstra "komplikation" af emhætten. Det er vigtigt, at du tjekker dens gode stand, da reparation eller endda udskiftning ikke er billig.
Det er lige meget om det er lærred eller metal, manuel eller elektrisk, her er nogle tips:
- Hvis emhætten er elektrisk, skal du kontrollere, om kommandoen/knappen fungerer korrekt;
- Også på de elektriske emhætter skal du kontrollere, om virkningen af den elektriske motor, der driver dem, forbliver jævn og lydløs;
- Hvis hætten er lavet af kanvas, skal du kontrollere, at stoffet ikke er krympet over tid, har skader eller for store slidmærker;
- Kontroller, at låsene holder den sikkert med hætten på plads;
- Er det stadig i stand til at forhindre infiltrationer? Tjek gummiens tilstand.
ROADSTERE
Vi starter med den reneste form for hjemløse biler. På dette niveau taler vi om kompakte modeller i størrelsen, altid med to sæder - trods alt... de er roadstere - og med stor vægt på dynamik. Blandt de topløse modeller er det dem, der normalt byder på den mest spændende køreoplevelse.Mazda MX-5 (NC, ND)
Mazda MX-5 ND
Vi skulle starte med Mazda MX-5, den bedst sælgende roadster nogensinde og en model, der samler mere ønskværdige egenskaber end blot at kunne gå rundt med håret i vinden: dens underholdningsfaktor bag rattet er ret høj .
Vores præference går til ND, generationen stadig til salg, en fremragende skole for dem, der også ønsker at starte i RWD-verdenen (baghjulstrækker). Men NC er stadig nok den mest brugervenlige MX-5 nogensinde.
Mini Roadster (R59)
Den mere rebelske bror til udendørs Mini - kortere end Mini Cabrio og kun to sæder - blev kun solgt i tre år (2012-2015). Det er et forhjulstræk, men det har aldrig været afskrækkende for Mini'en for at sikre en livlig køreoplevelse. Desuden, for dem, der leder efter ydeevne over MX-5'eren, kan du finde den i Mini Roadster.
Blandt de motorer, der passer til de værdier, vi har defineret, har vi Cooper (1,6, 122 hk), vitamin Cooper S (1,6 Turbo, 184 hk) og endda (stadig mærkeligt for en roadster) Cooper SD, udstyret med en dieselmotor (2,0, 143 hk).
ALTERNATIVER: Med 20 tusinde euro begyndte en eller anden Audi TT (8J, 2. generation), BMW Z4 (E89, 2. generation) og Mercedes-Benz SLK (R171, 2. generation) at dukke op, som afsluttede produktionen netop i 2010. Nej Men, der er mere mangfoldighed af forslag over vores pengegrænse.
KANVASHJEMME
Her finder vi de mest... traditionelle cabrioletbiler. Afledt direkte fra kompakte eller utilitaristiske familiarer, tilføjer de alsidigheden af to ekstra sæder - selvom de ikke altid er brugbare efter hensigten.Audi A3 Cabriolet (8P, 8V)
Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI (8V)
Det er allerede muligt at købe den seneste generation af A3 cabriolet, som dukkede op i 2014, men det er mere sikkert, at der vil være et større antal enheder at vælge imellem, hvis vi går en generation tilbage (2008-2013).
Og langt de fleste af dem, vi har fundet, uanset generation, kommer med dieselmotorer: fra den sene 1,9 TDI (105 hk) til den seneste 1,6 TDI (105-110 hk). Benzin er ikke uden variation: 1,2 TFSI (110 hk) og 1,4 TFSI (125 hk).
BMW 1-serie cabriolet (E88)
Det er det eneste baghjulstræk, du finder, det er også cabriolet med det mest kontroversielle design, og mærkeligt nok, med de værdier, vi har defineret, kan vi kun finde dieselmotorer. 118d (2.0, 143 hk) er den mest almindelige, men det var heller ikke så svært at støde på den kraftigere 120d (2.0, 177 hk).
Mini Cabriolet (R56, F57)
Mini Cooper F57 Cabriolet
Næsten alt, hvad vi sagde, gælder for Mini Roadster, med den forskel, at vi her har to ekstra sæder og flere valgmuligheder i drivlinjer: En (1,6, 98 hk) og Cooper D (1,6, 112 hk).
Den generation, der stadig sælges, F57, "passer" også til de værdier, vi har defineret. For nu, og op til et maksimalt loft på 20 tusinde euro, er det muligt at finde det tilgængeligt i versioner One (1,5, 102 hk) og Cooper D (1,5, 116 hk).
Volkswagen Beetle Cabriolet (5C)
Volkswagen Beetle Cabriolet
Det er ikke kun Mini Cabriolet, der appellerer til nostalgi med sine retro-linjer. Beetle er den anden reinkarnation af den historiske Beetle, og dens træk kunne ikke være mere tydelige. Baseret på Golf er det muligt at købe den med en benzinmotor, 1,2 TSI (105 hk), eller en Diesel, 1,6 TDI (105 hk).
Volkswagen Golf Cabriolet (VI)
Arven fra Golf i cabriolet, ligesom Carocha, fortsætter i historien. Der har ikke været nogen cabriolet-versioner i hver generation af Golf, og den sidste, vi så, var baseret på den sjette generation af modellen - Golf 7 gjorde det ikke, og Golf 8 vil heller ikke.
Den deler sine motorer med Beetle, men chancerne er, at de kun vil finde 1,6 TDI (105 hk) til salg, den mest populære variant.
ALTERNATIVER: Hvis du leder efter mere plads, komfort og endda raffinement, under 20 tusinde euro-mærket og i op til 10 år, begynder nogle eksempler på ovenstående segment at dukke op: Audi A5 (8F), BMW 3-serie (E93) og endda Mercedes-Klasse E Cabrio (W207). Der er stadig Opel Cascada, men den blev solgt så lidt som ny, at det bliver en mission (næsten) umuligt at finde den i brugt.
Abonner på vores nyhedsbrev
METALLISK KANOP
De var et af fænomenerne i begyndelsen af århundredet. XXI. De havde til hensigt at samle det bedste fra begge verdener: cirkulerende hår i vinden, med sikkerhed (tilsyneladende) tilføjet til et metaltag. I dag er de næsten fuldstændigt forsvundet fra markedet: Kun BMW 4-serien er tro mod denne løsning.Peugeot 207 CC
Dens forgænger, 206 CC, var reelt den model, der udløste "feberen" på markedet for cabriolet med metalhætter. 207 CC ville fortsætte den succes, men i mellemtiden begyndte moden at falme. Der er dog ingen mangel på enheder til salg, altid med 1,6 HDi (112 hk).
Peugeot 308 CC (I)
Er 207 CC for lille til dine behov? Det kunne være værd at overveje 308 CC, større i alle dimensioner, mere rummelig og komfortabel, og også kun solgt med en enkelt motor... tilsyneladende, da vi kun fandt den samme 1,6 HDi (112 hk) som 207 CC til salg.
Renault Mégane CC (III)
Også Renault fulgte sine galliske ærkerivaler inden for coupé-cabrio karrosseri, og som vi så i Peugeot (307 CC og 308 CC), gav den den også til to generationer af modeller. Den, der får vores opmærksomhed, er den, der stammer fra den tredje og sidste generation af Megane.
I modsætning til 308 CC fandt vi i hvert fald ikke kun 1,5 dCi (105-110 hk) til salg, men også Mégane CC med 1,2 TCe (130 hk).
Volkswagen Eos
Restylingen fra 2010 bragte Eos-æstetikken tættere på Golfens, men...
Denne er... speciel. Produceret eksklusivt i Portugal til resten af verden, er det også en af de mest behagelige cabriolets for øjet med et metaltag, der er kommet på markedet. Og det er den tredje Volkswagen cabriolet på denne liste... Hvilken kontrast for i dag.
Du vil kunne finde den allestedsnærværende Diesel, her i 2.0 TDI-versionen (140 hk), men du finder også flere versioner af 1.4 TSI (122-160 hk), som måske endda er mindre økonomisk, men vil bestemt være mere behagelig for øret.
Volvo C70 (II)
Det ansigtsløft, som Volvo C70 var målrettet mod i 2010, bragte udseendet af fronten tættere på udseendet af den også fornyede C30.
Volvo C70 erstattede sine forgængere C70 Coupé og Cabrio i ét hug på grund af dens metalhjelm - den mest elegante af sin slags cabriolet? Måske.
Også her gør diesel-"feberen", der skyllede over Europa, da den var ung, sig mærke, når vi kigger efter C70 i rubrikannoncerne: Vi finder kun dieselmotorer. Fra 2,0 (136 hk) til 2,4 (180 hk) med fem cylindre.
NÆSTEN DEKAPOTERBAR
Det er ikke ægte cabriolet, men da de er udstyret med kanvassoltag, der strækker sig hen over taget, giver de dig også mulighed for at nyde fornøjelsen ved at flytte dit hår i vinden.Fiat 500C
Fiat 500C
De vil sandsynligvis finde 500C mere til salg på klassificerede websteder end alle de andre modeller samlet her. Den venlige og nostalgiske by, selv i denne semi-konverterbare version, forbliver lige så populær, som den nogensinde har været.
Med grænsen på 20.000 euro pålagt, vil det endda være muligt at købe det som nyt, men hvis du ikke vil bruge så meget, er der ingen mangel på valg. 1,2 (69 hk) benzinen er den mest almindelige, men det bliver ikke svært at finde 1,3 (75-95 hk) dieselversioner, som udover lavt forbrug også garanterer bedre ydeevne.
Abarth 595C
Er 500C for langsomt? Abarth udfylder dette hul med lommeraketten 595C. Uden tvivl meget livligere og med en meget lav udstødningsnote. Den eneste tilgængelige motor er den karakteristiske 1.4 Turbo (140-160 hk).
Smart Fortwo Cabriolet (451, 453)
Endnu en meget populær model i vores byer. Inden for de parametre, vi har defineret, er det udover anden generation af den lille Fortwo også muligt at finde den generation, der i øjeblikket er til salg.
Der er masser af forskellige motorer. I anden generation har vi lille 1,0 (71 hk) benzin og endnu mindre 0,8 (54 hk) diesel. I den tredje og nuværende generation, allerede med en Renault-motor, har vi 0,9 (90 hk), 1,0 (71 hk), og elektriske Fortwo (82 hk) begynder allerede at dukke op.
ALTERNATIV: Uanset om det er Citroën DS3 Cabrio eller DS 3 Cabrio, selvom det er sjældnere, har det den fordel at tilbyde mere plads end ovennævnte byboere. Vi fandt kun enheder med 1.6 HDi (110 hk).