Lanceret i 1981 og omfattende revideret i 1990, er anden generation af Volkswagen Polo mest husket for den berømte G40-version, der har kørt så meget maling. Dette er dog ikke den mest eksklusive version af det tyske hjælpeprogram, med denne "ære" forbeholdt de transformerede Volkswagen Polo Treser GT.
Udviklet af den tyske træner Treser var Polo Treser GT en ægte "to i en".
Baseret på den beskedne 75 hk Polo GT coupé, modellen skabt af firmaet grundlagt af Walter Treser - manden der døbte Audi Quattro og var med til at udvikle den - kunne Polo Treser GT være lige så meget en cabriolet som en targa.
For at forvandle den til en cabriolet blev ikke kun motorhjelmen fjernet, men også B-stolperne og bagruden. Hvis vi ville have en targa, kunne vi beholde de ejendommelige søjler og bare vælge at beholde det lille tag. Slutresultatet var ret interessant, og sandt at sige ville næppe nogen sige, at det var en transformation.
prisen på udmærkelse
Selvom ombygningen af Volkswagen Polo til en cabriolet/targa også kan baseres på 55 hk-versionen af den tyske brugsbil, var det kun få kunder, der valgte denne motor.
Uanset valget var én ting sikker, fabriksgarantien holdt (et vidnesbyrd om Volkswagens tillid til forberederen, givet Tresers forbindelse til Audi).
I alt blev der produceret 290 Polo GT Treser, hvor omkostningerne ved transformationen på det tidspunkt steg op til 16 tusind DM (ca. 8000 euro). Hertil kom de cirka 21 tusinde DM (ca. 10 tusinde euro), som Polo GT kostede.
Cabriolet eller…
For at give dig en idé om de høje omkostninger ved konverteringen, da den første generation af Mercedes-Benz SLK blev lanceret i 1996, kostede den 46 tusind mark (23 tusind euro)!
Når man tager disse værdier i betragtning (og også sjældenheden af den pågældende model), virker de 11.900 euro, som ejeren - klassikerspecialisten Jens Seltrecht fra Garage 11 i Hamborg - har anmodet om af enheden, som vi viser dig her, endda "pæne" ”.
Denne enhed blev produceret i 1993 og kørte omkring 92.000 kilometer, og ud over at være pletfri har den endda de originale hjul.