Fiat 500 har 1.800 nye elementer, men tro mod byens DNA og originale design. Den modtog en ny teknologisk pakke samt reviderede og opdaterede motorer for at sænke forbrug og emissioner.
Den 4. juli 1957 begyndte en historie, der er ved at fylde 60 år. Historien om en "lille stor bil", hvoraf mere end 3,8 millioner enheder blev solgt, hvilket gør den til et sandt ikon for efterkrigstidens italienske og europæiske industri og kultur.I 2007 besluttede Fiat at genoplive den legendariske 500 for en ny inkarnation af denne byboer, og nu, i 2015, modtager Fiat 500 en komplet opdatering med den hensigt at holde sig på toppen af bølgen af tilbuddet til byboere i europæiske marked. Renoveringen af Fiat 500 handlede hovedsageligt om designet, kabinen, det teknologiske indhold og motorudvalget.
Den nye Fiat 500, der fås i sedan- og cabrio-versioner, bevarer de samme dimensioner som den model, den erstatter, men byder på en god nyhedspakke: “Den nye 500 indeholder omkring 1.800 nye elementer, alle designet til at øge originaliteten og giver samtidig modellen en endnu mere raffineret stil. Forlygterne er nye med LED-kørelys, baglygterne, farverne, instrumentbrættet, rattet, materialerne: betydelige opdateringer, derfor, men tro mod den umiskendelige 500-stil."
IKKE MÅ GLIPPES: Stem på din yndlingsmodel til Audience Choice-prisen i 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Designet af de forreste og bageste sektioner har ændret sig, men de går ikke på kompromis med Fiat 500's umiskendelige signatur. Kabinen er også blevet grundigt revideret: "Starting with the dashboard design, som nu kan integrere det innovative Uconnect infotainmentsystem med en 5” touchskærm i Lounge-versionen, som garanterer stor synlighed og passer harmonisk ind i et sæt, der er nøje og ergonomisk undersøgt”, forklarer Fiat. Mulighederne for standardisering, efter kundens smag, er fortsat en af hjørnestenene i Fiat 500, som også får nye kørehjælpemidler og aktive og passive sikkerhedssystemer.
SE OGSÅ: Listen over kandidater til 2016 Årets Bil-trofæ
For at understrege dens karakter af økonomisk by, har Fiat udstyret den med en række mere effektive motorer, som reklamerer for lavere forbrug og lavere emissioner." Koblet til 5- eller 6-trins mekaniske gearkasser eller til Dualogic-robotgearkassen på lanceringstidspunktet omfatter motorudvalget 1.2 med 69 hk, den to-cylindrede med 85 hk eller 105 hk og 1.2 med 69 hk. hk EasyPower (LPG/benzin). I et andet øjeblik vil udvalget af New 500 blive udvidet med to motorer: 1.2 med 69 hk i "Eco"-konfiguration og 1.3 16v Multijet II turbodiesel med 95 hk."
Til dette valg meldte Fiat sig til 1.2 Lounge-versionen på 69 hk, der annoncerer forbrugsgennemsnit på 4,9 l/100 km, og som også konkurrerer i klassen Årets by, hvor den står over for: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl og Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Billeder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile