Med 2021 lige rundt om hjørnet, er Skoda klar til at revidere den hurtigste 7-personers SUV på Nürburgring, Skoda Kodiaq RS.
Udstyret med en firecylindret dieselmotor med en kapacitet på 2,0 l, der yder 240 hk og 500 Nm, og hvis annoncerede emissioner og forbrug er fastsat til henholdsvis 211 g/km CO2 og 8 l/100 km, gør Kodiaq RS det. ikke er det ordentligt Skodas "bedste ven", når det kommer til at reducere udvalgets gennemsnitlige emissioner.
Af denne grund indser tyskerne fra Auto Motor und Sport, at den succesrige sportsversion af den tjekkiske SUV ikke længere vil blive markedsført og dermed bidrage til at opfylde de (endnu) mere restriktive emissionsmål, der træder i kraft i det næste år.
Et farvel eller et farvel?
Interessant nok, ifølge Autocar (og Auto Motor und Sport selv), denne forsvinden af Skoda Kodiaq RS det er mere et "vi ses" end et definitivt "farvel" af den mest kraftfulde variant af den tjekkiske SUV.
Abonner på vores nyhedsbrev
Ifølge Skoda forventes en ny Kodiaq RS at komme, når modellen gennemgår den typiske midaldrende restyling (som skulle finde sted engang i 2021). Stillet over for denne bekræftelse er der et stort spørgsmål, der rejser sig: hvilken motor vil du henvende dig til?
Selvom nogle rygter tyder på, at den vil være i stand til at stole på plug-in hybrid drivlinjen i den nye Octavia RS iV — som har en kombineret kraft på 245 hk og 400 Nm — Tyskerne hos Auto Motor und Sport virker ikke overbeviste om denne mulighed.
Ifølge dem kan Skoda være mere interesseret i at tilbyde Kodiaq RS med benzinmotor. På denne måde ville det tjekkiske mærke sikre, at de interesserede i en mere kraftfuld og elektrificeret variant af dens SUV hellere ville vælge de mere kraftfulde versioner af den nye Enyaq iV.
Kilder: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.