Euro NCAP ser tilbage på det seneste år, at vælge en trio af modeller som de sikreste biler i 2018.
Året 2018 var også præget af den større efterspørgsel efter test, der skulle udføres, især dem relateret til aktive sikkerhedssystemer, som på en mere udtømmende måde evaluerede de automatiske nødbremsesystemer og vedligeholdelsen i kørebanen.
Det tilfaldt Nissan Leaf at være den første bil, der blev testet under disse nye test, som bestod med glans og opnåede de ønskværdige fem stjerner. Det var dog ikke nok til at være en del af årets bedste.
De sikreste biler i 2018
Euro NCAP har udvalgt tre modeller til fire kategorier: Mercedes-Benz A-Klasse, Hyundai Nexo og Lexus ES. Interessant nok sælges kun én af dem i øjeblikket i Portugal, klasse A. Nexus, SUV-brændselscellen fra Hyundai er ikke planlagt til salg i vores land, og Lexus ES vil først nå os i løbet af 2019.
Mercedes-Klasse A var den bedste i kategorien Lille familiebil, og det var den også den, der opnåede den højeste score af alle test udført i 2018 af Euro NCAP. Hyundai Nexo var den bedste i kategorien store SUV'er, og endelig viste Lexus ES sig at være den bedste i to kategorier: stor familiebil og hybrider og elektriske.
På trods af at de alle er femstjernede køretøjer, er resultaterne ikke sammenlignelige mellem dem, hvilket retfærdiggør eksistensen af flere kategorier. Det er fordi vi taler om køretøjer med forskellige typer og ... vægt. Euro NCAP-kollisionstestene simulerer for eksempel kollisionen mellem to køretøjer med tilsvarende masse, hvilket betyder, at resultaterne opnået i en 1350 kg klasse A ikke kan sammenlignes med mere end 1800 kg i en Nexus.
Hvordan bliver du bedst i klassen?
For at blive den bedste i din klasse eller kategori (Bedst i klassen) udføres en beregning, der summerer pointene i hvert af de vurderede områder: voksne beboere, børnepassagerer, fodgængere og sikkerhedsassistenter. For at være berettiget tages kun dine resultater med tilgængeligt standardudstyr i betragtning - muligheder, der kan forbedre din vurdering (såsom nogle sikkerhedsudstyrspakker) er udelukket.
Michiel van Ratingen, Euro NCAPs generalsekretærI 2018 introducerede vi nye og hårdere tests med særligt fokus på at beskytte de mest udsatte trafikanter. Dette års tre Best-in-Class-vindere har tydeligt vist, at bilproducenter stræber efter det højeste beskyttelsesniveau, og at Euro NCAP-klassificeringer er en katalysator for disse afgørende forbedringer eller sikkerhed.