DET McLaren 720S han har været en af heltene fra dragraces eller startere, som vi har set i utallige videoer.
På trods af at den kun har to drivhjul, formår den at sætte alle 720 heste, den oplader, på jorden med supereffektivitet, og endda overgå de maskiner, som den teoretisk set ikke burde. Selv "kongen" af dragrace, Tesla Model S P100D, med øjeblikkeligt drejningsmoment, fast udveksling og firehjulstræk, bukkede under for kraften fra den britiske superbil.
Nu, fra Sant'Agata Bolognese, ankommer en "rasende tyr" klar til at møde McLaren 720S. Det er den seneste udvikling af Aventador, fra dets fulde navn Lamborghini Aventador SVJ.
Aventador SVJ har allerede bevist sit værd på den krævende og lange tyske bane Nürburgring Nordschleife, efter at have opnået overraskende resultater (i øjeblikket) titlen som hurtigste produktionsbil i det "grønne helvede". 6 min 44,97 sek — 720S, da den blev testet af Sport Auto, klarede 7min08.34s, med vejdæk og ikke semi-slicks.
Og lige? Det episke og naturligt aspirerede 6.5 V12 af Aventador SVJ yder 770 hk og formår at sætte kraft på asfalten gennem alle fire hjul. 720S har fire færre cylindre, men den 4,0 l V8 har to turboer , og på trods af at den leverer 50 hk mindre og kun har baghjulstræk, er den betydeligt lettere — 1283 kg mod 1525 kg (begge tørvægte, uden væsker).
Abonner på vores nyhedsbrev
Drag Times-kanalen satte de to supersportsgrene på prøve, efter at have kørt to løb, og resultaterne var altid de samme - SVJ havde aldrig en chance. Selv med firehjulstræk, der giver et forspring, lader 720S simpelthen SVJ'en stå.