Efter at være blevet præsenteret på Detroit Motor Show tidligere i år, blev den nye Mercedes-Benz G-Klasse præsenteres nu for første gang i Europa. Modellen, der fejrer sine 40 års eksistens, satser på et retoucheret look, og prøver ikke at miste ånden i den originale model.
Endelig besluttede Mercedes-Benz at ændre chassiset på sit ikon, som ser dets dimensioner øges - 53 mm i længden og 121 mm i bredden - det største højdepunkt går til de nydesignede kofangere, samt den nye optik, hvor fremhæverne cirkulær LED-signatur.
Indeni er der selvfølgelig også nyheder, hvor der udover et nyt rat, nye anvendelsesmuligheder i metal og nye finish i træ eller kulfiber er pladsforøgelse, især på bagsæderne, hvor passagererne nu har 150 mere mm for benene, 27 mm mere i skulderhøjde og yderligere 56 mm i albuehøjde.
Ud over det analoge instrumentpanel er højdepunktet den nye heldigitale løsning med to 12,3 tommer skærme og et nyt 7-højttalers lydsystem eller som ekstraudstyr et mere avanceret Burmester Surround-system med 16 højttalere.
Selvom den er mere luksuriøs end sin forgænger, lover den nye G-Klasse også at blive endnu mere kompetent på terrængående veje, med tilstedeværelsen af tre 100% skridsikker differentialer, samt en ny foraksel og uafhængig forhjulsophæng. Bagakslen er også ny, og mærket garanterer, at modellen blandt andet har "en mere stabil og robust adfærd".
referencevinkler
Nyd godt af offroad-adfærden, forbedrede angrebs- og afgangsvinkler til henholdsvis 31º og 30º samt vadekapaciteten, i denne nye generation muligt med vand op til 70 cm. Dette foruden en 26º ventral vinkel og en frihøjde på 241 mm.
Den nye Mercedes-Benz G-Klasse har også en ny overførselsboks, foruden et nyt system af G-Mode køretilstande, med Comfort, Sport, Individual og Eco muligheder, som kan ændre gasrespons, styretøj og affjedring. For bedre ydeevne på landevejen er det også muligt at udstyre den nye G-klasse med en AMG-affjedring, plus 170 kg reduktion i tomvægt som følge af brugen af lettere materialer, såsom aluminium.
Motorer
Endelig, hvad angår motorer, vil den nye G-Klasse 500 blive lanceret med en 4,0 liter twin-turbo V8, der yder 422 hk og et drejningsmoment på 610 Nm , koblet til 9G TRONIC automatgear med momentomformer og en permanent integreret gearkasse.Mercedes-AMG G 63
Den mest ekstravagante og kraftfulde af mærkets G-klasse kunne ikke mangle i Genève. Mercedes-AMG G 63 har en 4,0 liters twin-turbo V8-motor og 585 hk — på trods af at den har 1500 cm3 mindre end sin forgænger, er den mere kraftfuld — og vil blive forbundet med en ni-trins automatgearkasse. Meddeler fantastisk 850 Nm drejningsmoment mellem 2500 og 3500 rpm, og formår at projicere næsten to et halvt ton for 100 km/t på kun 4,5 sekunder . Tophastigheden vil naturligvis være begrænset til 220 km/t eller 240 km/t med mulighed for AMG Driver-pakken.
Hos Geneve er der en endnu mere speciel version af denne rene AMG, Edition 1, tilgængelig i ti mulige farver, med røde accenter på de udvendige spejle og 22-tommer alufælge i mat sort. Indeni vil der også være røde accenter med kulfiberkonsollen og sportssæder med et bestemt mønster.
Abonner på vores YouTube-kanal , og følg videoerne med nyhederne og det bedste fra Geneve Motor Show 2018.