Vores Carscoop-kammerater fangede den mest krydrede version af den nye BMW Serie 1 i test.
Tidligere i år havde jeg mulighed for at køre den nye BMW Serie 1 – ejet af en af mine venner, João Lourenço – et par kilometer, indrømmer jeg, men nok kilometer til at indse, at denne nye generation af unge "bimmer" er mere moden . Det kan ses i kabinen, men hovedsageligt i den kropsholdning, hvormed det nærmer sig vejens uregelmæssigheder.
Den gamle Serie 1 var meget mere "umoden", uanset størrelsen på hullet, insisterede han på at udfordre det og ikke give afkald på 1 millimeter affjedring for at overvinde det. Hvem endte med at give efter var vores ryg... i det nye sker der ikke. Den nye generation af Serie 1 accepterer vejen, som den er, og giver efter, hvor den skal. Hvilken familiefar!
Aflever bilen til den retmæssige ejer, følelsen var bittersød. Den tidligere "rebel" Serie 1 er bedre til alt er sandt. Men han havde mistet disse "enfant terrible" manier. Manier, der inderst inde var skavanker, påpegede flere gange, men nu savnede jeg mærkeligt nok.
|
| De dobbelte udstødninger fordømmer den nye version |
For dem, der vil have en Serie 1 med rebelske teenager-quirks, forbereder M Performance-afdelingen hos BMW versionen med "mindre manerer". Ifølge vores kolleger hos Carscoop vil den nye version hedde M135i.
Visitkortet i denne "teenager"-version bliver, ser det ud til, vores velkendte N55 6-cylindrede rækkemotor, 3,0 liters kapacitet, drevet af to turboer med variabel geometri, som vi kender fra 640i-modellen. Det vides endnu ikke, om motoren vil modtage nogen specifik opdatering til M135i, men hvis det ikke sker, kan vi altid regne med frivilligheden af de 320 hk, som denne motor udvikler. For at følge med motorens "hastede" tempo vil M Perfomance naturligvis opdatere affjedring, styretøj og bremsesystem.
For dem, der ligesom mig er ivrige efter at vide, denne version, der helt sikkert vil udøve mobning på bagdækkene ved hvert tryk på speederen, får at vide, at præsentationen af modellen forventes i marts måned i Genève Motor Show.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa
Kilde: CarScoop