Det var på CES 2020, at vi lærte det uventede at kende Sony Vision-S , en prototype af en elbil for at offentliggøre Sonys fremskridt inden for mobilitet, uden intentioner om at nå produktion.
Tidligere i år viste Sony en video, der viser starten på at teste Vision-S på offentlig vej, hvilket endnu en gang sætter gang i rygter om muligheden for at nå produktionslinjen.
Fem måneder senere er Vision-S nu fanget på en række spionbilleder i Europa, hvor det kan ses, at vejtests stadig er i gang.
Det ser ud til at være den samme prototype, som vi så i mærkets officielle videoer, hvor Vision-S fungerer som et rullende laboratorium for at teste flere teknologier, hvoraf de fleste er relateret til autonom kørsel.
I øjeblikket tillader Sony Vision-S semi-autonom kørsel (niveau 2+), den eneste lovligt tilladte og allerede til stede i flere modeller til salg, som gør brug af i alt 40 sensorer (inklusive LIDAR), der tillader overvågning af 360º. Så vi har adaptiv fartpilot og funktioner som automatisk parkering, automatisk vognbaneskift.
Sony ønsker ikke at stoppe der, og har til hensigt at fortsætte med at udvikle systemet med det formål at nå niveau 4, med andre ord, et køretøj, der allerede er i stand til at være fuldt autonomt.
Er det til at producere?
Hvad der forbliver ubesvaret er, hvad Sonys ultimative mål for Vision-S er. Bare fortsætte med at udvikle teknologien integreret i den og sælge den til andre? Sælge hele projektet - inklusive et køretøj, der er udviklet af østrigske Magna-Steyr, som har kapacitet til at producere det - til en anden producent?
Eller har Sony planer om at gå ind i bilindustrien som et brand?
