WLTP er den nye testcyklus, der erstatter NEDC, som var i brug, næsten uændret, i 20 år. Det er navnet på standarden (eller testcyklussen), der sætter halvdelen af bilindustrien på randen af et nervøst sammenbrud. Mange mærker har allerede annonceret den midlertidige suspendering af produktionen af nogle af deres modeller, og især af nogle motorer, for at håndtere overgangen til den nye WLTP-testcyklus, så de efter de nødvendige indgreb kan testes igen og recertificeret.
Som vi allerede har rapporteret, mærkes konsekvenserne i hele industrien, med annonceringen af udgangen af flere motorer, den midlertidige suspension af produktionen af andre - især benzin, hvortil partikelfiltre vil blive tilføjet, allerede som forberedelse til standard Euro 6d-TEMP og RDE — og reduktion/forenkling af mulige kombinationer — motorer, transmissioner og udstyr — i en række modeller.
Den tid, der kræves for at gribe ind i modellerne og til at udføre certificeringstests, kan betyde, at visse modeller, der nu er kommercialiseret, ikke er tilgængelige med WLTP's ikrafttræden den 1. september.
Efter at Porsche annoncerede midlertidige produktionspauser på nogle af sine modeller i slutningen af sidste uge, er det seneste "offer" Peugeot 308 GTI — det franske mærke meddelte, at modellen ikke længere vil blive produceret i juni og oktober i år. 1,6 THP på 270 hk får et partikelfilter, men det franske mærke lover, at de 270 hk af hot hatch'en bliver tilbage efter indgrebet.