Endelig, levende og i farver med det nye Mercedes-Benz klasse A (W177), hvor vi kunne sidde i dets vovede interiør og nyde førstehånds MBUX — Mercedes-Benz User Experience — et system, der smelter infotainmentsystemet sammen med instrumentpanelet.
Det er helt klart højdepunktet i denne nye generation, der skaber et interiør med et helt andet udseende - resultatet af de to horisontalt viste skærme, der koncentrerer al information på instrumentpanelet og infotainment - ikke kun fra forgængeren, men også fra alle de konkurrence.
Vi har allerede beskæftiget os meget om den nye A-klasse på Razão Automóvel, så på biludstillingen i Genève var det erklæringerne fra Tobias Moers, CEO for Mercedes-AMG, som endte med at få mere relevans om en af de mest ønskede versioner af den nye generation: den Mercedes-AMG A 45.
Bekræftet: Mercedes-AMG A 45 med mere end 400 hk
Med et kodenavn som "Predator" ville det være naturligt for efterfølgeren til A 45 at vække en masse nysgerrighed - CLA 45 Shooting Brakes 381 hk 2,0 liter blæste vores sind. Selvom der på biludstillingen i Genève ikke var plads til nogen officiel præsentation af A45 eller den hidtil usete A35, løftede Tobias Moers, i en tale til Motor Report, kanten af sløret for, hvad han kunne forvente af sin "varme"... "mega luge" :Det, vi gør for den næste generation (af A 45), er udviklingen af en helt ny motor med 2,0 l (...) — intet til fælles med (den nuværende). (...) vil være i stand til mere end 400 hk. Men det giver ikke mening, medmindre vi har en dynamisk ækvivalens - jeg er ikke fan af overmandede biler (for chassiset).
Moers ønsker, at A 45 skal være referencen i "hot hatch", ikke kun med hensyn til kraft, men også i adfærd: "power er ingenting uden køredynamik, der er i stand til at holde trit med den samme kraft". Derfor får fremtidens A 45 udover motoren også et nyt firehjulstræk.
Den nye Mercedes-AMG A 45 præsenteres senere i år.
Mercedes-Benz klasse A i Portugal
Hvad angår Mercedes-Benz Klasse A, forventes den at ankomme til vores land i maj med to benzinmotorer og en diesel. Benzin fremhæver den nye 1.33 turbo (A200) med 163 hk, udviklet i samarbejde med Renault. Den får selskab af en 2,0 l (A250) med 224 hk, mens Diesel er den velkendte, men reviderede 1,5 (A180d), med 116 hk.
Abonner på vores YouTube-kanal , og følg videoerne med nyhederne og det bedste fra Geneve Motor Show 2018.