Citroën er aldrig nået så langt med at forny en model. Den nye C4 Cactus blev revideret ikke kun med hensyn til det visuelle, men også med hensyn til teknologi, og endda dens placering blev ændret.
C4 Cactus blev født som en crossover, men den nylige lancering af den kompakte SUV (som mærket definerer den) C3 Aircross - som skiller sig ud for sin rigelige pladsudbud og overgår selv C4 Cactus - ser ud til at have givet nogle positioneringsproblemer i dine modeller.
For bedre at adskille formålet med begge, får fornyelsen af C4 Cactus den til at bevæge sig væk fra universet af crossover og SUV og tættere på mere konventionelle biler. Selvom crossover-generne stadig er tydelige, følger den nye C4 Cactus i højere grad formlen, der anvendes på den nye C3.
Farvel Airbumps
På ydersiden, på siden, skiller den nye C4 Cactus sig ud for Airbumps forsvinden, eller næsten. De er blevet reduceret, omplaceret - i undervognsområdet - og redesignet på samme måde som det, vi kan se på C5 Aircross. For og bag blev også "renset" for de plastikbeskyttelser, der kendetegnede dem, og fik ny front (nu i LED) og bagoptik.
På trods af den verificerede renlighed er der stadig beskyttelse rundt om hele karrosseriet, inklusive hjulkasserne. Men udseendet er klart mere sofistikeret, ligesom tilpasningen af modellen er forbedret. I alt giver det mulighed for op til 31 karrosserikombinationer - ni karrosserifarver, fire farvepakker og fem fælgmodeller. Interiøret blev ikke glemt, at kunne modtage fem forskellige miljøer.
De "flyvende tæpper" vender tilbage
Hvis der er en egenskab, som Citroën er historisk kendt for, er det komforten af dens modeller - fordelen ved den hydropneumatiske affjedring, der udstyrede de mest varierede Citroën op til sidste C5.
Nej, hydropneumatiske affjedringer er ikke vendt tilbage, men den nye C4 Cactus bringer nye funktioner i dette kapitel. Progressive Hydraulic Cushions blev navnet valgt og består af brugen af progressive hydrauliske stop - deres betjening er allerede blevet forklaret her . Resultatet er ifølge det franske mærke reference komfortniveauer i segmentet. Er det tilbagekomsten af Citroën "flyvende tæpper"?
Som supplement til den nye affjedring lancerer C4 Cactus nye sæder — Advanced Comfort — som får et nyt skum med højere densitet og nye belægninger.
To nye motorer
C4 Cactus vedligeholder de motorer og transmissioner, vi allerede kendte. Til benzin har vi 1.2 PureTech i 82 og 110 hk (turbo) versionerne, mens Diesel er den 1.6 100 hk BlueHDi. De er koblet sammen med en manuel og en automatisk gearkasse (fås i motorer på 100 og 110 hk), henholdsvis fem og seks gear.Revisionen af modellen bringer som en nyhed to nye motorer, der bliver de mest kraftfulde. 1.2 PureTech benzinen er nu tilgængelig i 130 hk varianten, mens 1.6 BlueHDi nu er tilgængelig i 120 hk varianten. 130 hk PureTech tilføjer hastighed til den manuelle gearkasse, mens 120 hk BlueHDi er parret med EAT6 (automatisk).
Mere udstyr og teknologi
Sikkerhedsudstyret er forstærket med den nye C4 Cactus med 12 køreassistentsystemer inklusive automatisk nødbremse, vejbanevedligeholdelsessystem, blindvinkeldetektor og endda parkeringsassistance. Grip Control er igen til stede.
Det øgede udstyrsniveau og overlegne lydisolering gør, at den nye C4 Cactus tager 40 kg på. Den fornyede Citroën C4 Cactus ankommer i første kvartal af 2018.
