Nissans beslutning fremstår også som en reaktion på faldet i dieselsalget, som Europa har været vidne til i den seneste tid.
Som et resultat af denne situation har det japanske mærke, en del af Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, allerede besluttet, at det kun vil fortsætte med at tilbyde dieselmotorer i den nærmeste fremtid. Fra da af, dens gradvise tilbagetrækning fra de europæiske markeder og en stadig stærkere satsning på sporvogne.
"Sammen med andre bilproducenter og industrielementer har vi set Diesels konstante tilbagegang," kommenterede han tidligere i udtalelser gengivet af Automotive News Europe, en Nissan talsmand. Understreger dog, at " vi forudser ikke enden for Diesels på kort sigt. Tværtimod, hvor vi er nu, tror vi på, at moderne dieselmotorer fortsat vil være efterspurgte, så Nissan vil fortsætte med at stille dem til rådighed.”.
Nissan talsmandI Europa, en region i verden, hvor vores dieselsalg er koncentreret, vil den elektriske investering, vi har foretaget, betyde, at vi gradvist vil være i stand til at afvikle dieselmotorerne i personbiler, efterhånden som de nye generationer kommer.
I mellemtiden har en unavngiven kilde allerede afsløret over for nyhedsbureauet Reuters, at Nissan forbereder sig på at nedlægge hundredvis af arbejdspladser på sin Sunderland-fabrik i Storbritannien på grund af faldende Diesel-salg.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Denne Nissan-meddelelse følger andre, såsom FCA, den italiensk-amerikanske koncern, der ejer Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM og Dodge, som også vil have besluttet at gøre op med motorerne. Diesel, frem til 2022. Beslutning, der dog stadig afventer den officielle udmelding, hvilket kan ske allerede den 1. juni, når koncernens strategiske plan for de næste fire år præsenteres.