Efter dette år har det europæiske bilmarked oplevet bedste august måned i 20 år , med en stigning på 38 % i antallet af indregistrerede biler kom det forventede fald i salget. Markedets udtryksfulde vækst i juli og frem for alt i august var kortvarig, berettiget af "afsendelse" af biler i strid med WLTP.
Mærker som Volkswagen med en vækst i salgsvolumen på 45 % (næsten 150.000 køretøjer solgt); Renault, med salg af 100.000 enheder , der voksede 72 % og Audi, som var det tredje bedst sælgende mærke i Europa i den periode, med ca. 66.000 enheder (+33%), var blandt dem, der nød august måned mest, da den ikke er set på markedet længe.
Men det er en sag for at sige, at efter bonanzaen kom stormen, da incitamenterne og kampagnerne, der havde til formål at lave en autentisk lagerbeholdning af biler, der ikke er homologeret i henhold til WLTP-cyklussen, knap sluttede, mærkerne så salget synke. Hvis markedsvæksten i august var stærk, med en 38% stigning , i september var faldet ikke langt tilbage, med volumen på salget falder med 23 %.
Mens de i september sidste år blev registreret i Europa 1,36 mio af nye biler, blev de i samme måned kun indregistreret. 1,06 mio af nye biler.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Hvorfor?
Dette skyldes i høj grad, at nye biler kun kan sælges iht WLTP fra 1. september (producenter kan stadig sælge en lille procentdel af NEDC-modeller), hvilket har fået mange mærker til at håndtere ægte logistiske mareridt, hvilket fører til suspension af levering af modeller, der endnu ikke er blevet certificeret i henhold til WLTP-cyklussen og endda midlertidige pauser i produktion.
Og hvilke mærker lider mest under disse produktionspauser? På trods af, at næsten alle mærker er ramt, er de, der har lidt mest under disse tømmermænd fra en august med stort salg, netop dem, der solgte mest, før WLTP trådte i kraft.
Audi udgivelse"Efter over gennemsnittet salgsresultater i de seneste måneder motiveret af salg af modeller på lager, påvirkede vanskeligheder med levering af nye køretøjer salget i september måned, og nogle udsving i salgstal må forventes i de kommende måneder."
Så for at give dig en idé, husk, at Audi var det tredje bedst sælgende mærke i august? Hvem havde en salgsvækst på omkring 33%? Nå, hvad den vandt i august, tabte den i september, hvor salget faldt med omkring 56 % i Europa i sidste måned, og alt sammen på grund af fejl i leveringen af nye biler drevet af WLTP, der førte til, at standpladserne var tomme og viste resultater et godt stykke under dem, de præsenterede i den foregående måned.
Volkswagen-koncernen, som Audi tilhører, har dog allerede rapporteret, at de bedst sælgende versioner af modermærkets modeller alle er godkendt efter WLTP-cyklussen, hvilket ifølge mærket vil være med til at afhjælpe problemerne med levering af nye biler der har påvirket salget efter 1. september.