hvorfor er der to Lexus LFA test på Nürburgring og med delvis camouflage? Det er en udgået bil i 2012... Det giver ikke mening. Eller gør det?
De frigivne billeder viser LFA iført camouflage på for- og bagskærmene. Det er også værd at bemærke, at en af LFA'erne har større dæk og fælge, som nærmest går ud over karrosseriets grænser.
Vingerne i hjørnerne af forkofangeren og bagspoileren gør det klart, at Lexus LFA, der testes, er eksempler på den sjældne Nürburgring Edition-version. På de offentliggjorte billeder er det endda muligt at se måleudstyr i bilerne, hvilket gør deres tilstedeværelse på banen endnu mere spændende.
Bliver det en efterfølger til LFA eller ej?
Så meget som vi gerne vil, har Lexus allerede udtalt, at det ikke planlægger at lancere en efterfølger til LFA, så spørgsmålet er tilbage: hvorfor bliver disse to LFA'er testet i "grønt helvede"?
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Den stærkeste mulighed er, at de er test-"muldyr" for at afprøve løsninger til Toyotas supersportsfremtid. Toyota er ved at forberede en supersport baseret på den vindende Le Mans-prototype, TS050 Hybrid. Supersportsvognen vil ikke kun dele carbon monocoque med konkurrencebilen, men også den 2,4 l bi-turbo V6 hjulpet af et hybridsystem.
Det er således muligt, at mærkets ingeniører tester løsninger i forhold til affjedring og bremser, noget der retfærdiggør ændringerne i stænkskærmene, samt de forskellige mål på dæk og fælge, der er observeret i de to testbiler.
Hvad der er sikkert er, at Toyota GR Super Sport Concept virkelig vil være en realitet, med dens ankomst forudset i slutningen af årtiet, lige i tide til at være en del af den fremtidige WEC-regulering, som bør undvære LMP1-prototyper, for at gøre plads til en ny super-GT-generation. Noget der ligner GT1'erne, der blev set i slutningen af 90'erne.
Kilde: Motor1
Abonner på vores Youtube-kanal.