Tallene kunne ikke være bedre. Portugal producerede 294 366 motorkøretøjer i 2018 , hvilket gjorde sidste år til det bedste nogensinde i den nationale bilindustris historie - den tidligere rekord havde været de 250 832 enheder, der blev produceret i 2002.
Antallet repræsenterer en stigning på 67,7 % sammenlignet med 2017, hvor der blev produceret 175.544 motorkøretøjer.
Produktionen af personbiler (234 151 enheder) var den, der registrerede den største stigning i forhold til 2017, omkring 85,2 %; efterfulgt af lette erhvervskøretøjer (54 881 enheder), 28,2 % flere end i 2017; kun sammenstød i produktionen af tunge køretøjer (5334 enheder), som faldt med 15,4% end i 2017.
T-Roc effekt
Ansvaret for den registrerede stigning er praktisk talt det hele Volkswagen T-Roc , SUV'en produceret i Autoeuropa. På trods af Autoeuropas pålagte mål om 240.000 enheder, der skulle produceres i 2018, forhindrede de mange stop og strejker det i at nå dette mål, har produceret 220 922 enheder , mellem T-Roc, Sharan og Alhambra.Tre ud af fire køretøjer produceret i Portugal stammer fra Palmela.
Flail vokser også
Med en ny generation af lette og lette erhvervskøretøjer, der starter produktionen i anden halvdel af 2018, PSA-fabrikken i Mangualde så også sit antal vokse med 17,6 % sammenlignet med 2017, med 53.645 producerede enheder.
Året 2019 lover endnu bedre tal, nu hvor produktionen af den nye Citroën Berlingo, Peugeot Partner og Rifter samt Opel Combo og Combo Life er "i fuld gang".
Bemærk også den voksende produktion hos Toyota Caetano, hvor Toyota Land Cruiser 70 produceres til eksport, som oplevede sin produktion vokse 10,5% og nåede 2114 enheder.
andre numre
Bemærk, at i 2018 der blev produceret flere biler i Portugal end dem, der blev solgt : 294 366 køretøjer produceret mod 273 213 solgte. En anden mærkelig kendsgerning er, at af de 294 366 producerede enheder, kun 8693 blev til Portugal , det vil sige, at 97 % af den nationale bilproduktion (285 673 enheder) var bestemt til eksport.
Tyskland er hoveddestinationen for biler, der produceres her, med 61 124 enheder efterfulgt af Frankrig og Italien med henholdsvis 44 000 enheder og 34 741 enheder. Ud over europæiske lande - Europa er førende inden for eksport med en andel på 91 % - nåede "vores" biler også destinationer så forskellige som Kina (7.808 enheder) eller det afrikanske kontinent (3923 enheder).
Men hvis 2018 var godt, lover 2019 at blive bedre, med løfter om produktionsvækst frem til 2020, og det er forudsagt, at det kan nå op på 350.000 enheder (Mobinov-data).
Kilde: ACAP og Expresso