Det er Jaguars tilbagevenden til de store premium varebiler. Som forudsagt afslører præsentationen af den nye Jaguar XF Sportbrake en model, der tilføjer plads og alsidighed til den sedan, vi allerede kender. Den vil møde stærk konkurrence i E-segmentet med forslag som Audi A6 Avant, BMW 5-serie Touring, Mercedes-Benz E-Class Station eller Volvo V90.
Hvad angår de prototyper, vi allerede har set i år, er der ingen overraskelser. I denne mere velkendte udgave kan de store forskelle for sedanen naturligvis ses i bagpartiet, med den elegante forlængelse af taget.
XF Sportbrake måler 4.955 mm i længden, hvilket gør den 6 mm kortere end forgængeren, men akselafstanden er øget med 51 mm til 2.960 mm. Den aerodynamiske modstand (Cd) er fastsat til 0,29.
En af nyhederne med hensyn til udvendigt design påvirker også interiøret: panoramataget. Med en overflade på 1,6 m2 lukker glastaget naturligt lys ind, der giver et mere behageligt miljø ifølge brandet. Derudover er luften i kabinen filtreret og ioniseret.
Ian Callum, Jaguar Design DirectorResultatet er et køretøj med en tilstedeværelse lige så sporty som sedanen, hvis ikke mere.
Touch Pro infotainment-systemet nyder godt af en 10-tommer skærm. Desuden får passagererne på bagsæderne mere plads til ben og hoved som følge af den længere akselafstand. Længere bagud har bagagerummet en kapacitet på 565 liter (1700 liter med bagsæderne lagt ned), og kan betjenes ved hjælp af et gestus-kontrolsystem.
Baseret på Jaguar XF sedan, som, lad os huske, bruger en platform med et højt aluminiumindhold, inkluderer XF Sportbrake de samme teknologier. IDD-systemet – firehjulstræk – skiller sig ud, findes i nogle versioner, og Jaguar Land Rovers Ingenium-motorfamilie.
Jaguar XF Sportbrake vil være tilgængelig i Portugal med fire dieselmuligheder – en 2,0 liters, firecylindret rækkemotor med 163, 180 og 240 hk og 3,0 liters V6 med 300 hk – og en benzinmotor – 2,0 liters motor, fire cylindre i 250 hk linje . Alle versioner er udstyret med en otte-trins automatgearkasse, med undtagelse af 2.0 med 163 hk (udstyret med en seks-trins manuel gearkasse).
V6 3.0-versionen med 300 hk og 700 Nm giver dig mulighed for at accelerere fra 0 til 100 km/t på 6,6 sekunder.
I forlængelse af de tekniske detaljer er Integral-Link-luftbagaffjedringens konfiguration blevet specifikt kalibreret til at opfylde kravene fra en velkendt model til hverdagsbrug. Jaguar garanterer stabilitet uden at påvirke smidig og dynamisk håndtering. XF Sportbrake giver dig også mulighed for præcist at justere affjedringen og styretøjet, transmissionen og speederen takket være det konfigurerbare dynamiske system.
Priser for Portugal
Den nye XF Sportbrake er produceret i forbindelse med en sedan-version på Jaguar Land Rover-fabrikken i Castle Bromwich og kan nu bestilles i Portugal. Varebilen har været tilgængelig på det nationale marked siden 54 200 € i Prestige 2.0D-versionen med 163 hk. Den firehjulstrukne version starter kl 63 182 € , med 2.0-motoren med 180 hk, mens den kraftigere version (3.0 V6 med 300 hk) fås fra €93.639.