Endelig er der priser på Tesla Model 3 og blev hurtigt bange... Mere end 60 tusinde euro?! Var det ikke den 35.000 dollars bil (ca. 31.000 euro), der ville demokratisere sporvognene? Når alt kommer til alt, hvad sker der her? Lad os se nærmere...
Først, lad os afmystificere $35.000 Tesla Model 3 sagen. Meddelt med pomp og prakt af Elon Musk ved modellens første præsentation i 2016, hvad er sikkert, at Model 3 til $35.000 er endnu ikke kommet til salg , hverken i USA eller andre steder.
Denne version, som for nylig er blevet omdøbt til Short Range, starter ifølge Tesla først produktion i marts eller april 2019, men det er ikke sikkert, at det sker.
Da produktionen af Tesla Model 3 gik live i 2017, var det kun med Long Range (langrækkende) versionen - den, der tilbyder mere autonomi takket være en større batterikapacitet - som alene tilføjede $9000 til de 35.000 annoncerede.
Hvorfor bare starte med denne version? Rentabilitet. For at sikre en tiltrængt omsætning begyndte Tesla med kun at producere den dyreste version, der var mulig på det tidspunkt, hvilket forsinkede introduktionen af den mest overkommelige version flere gange allerede.
Som et resultat ankom Tesla Model 3 til det nordamerikanske marked med en pris på 49 tusind dollars og ikke 35 tusinde — de 14.000 $ mere begrundes ikke kun med det større batteri, men også af Premium-pakken, der er inkluderet som standard, hvilket tilføjer yderligere 5000 $ til basisprisen.
Omorganiseret sortiment i 2018
Men i år, endnu en gang af rentabilitetsgrunde, gik Tesla i stedet for at lancere den mere overkommelige version den modsatte vej og introducerede versionerne med to motorer (Dual Motor), endnu dyrere, og tilføjede firehjulstræk til modellen.Udvalget ville blive reorganiseret på denne måde, hvilket ville miste den oprindelige Long Range-version med baghjulstræk, som for nylig blev erstattet af en hidtil uset Mid Range-version (mellem rækkevidde), som bibeholder trækkraften bagtil, men kommer med en batteripakke med lavere kapacitet, mister en vis autonomi - 418 km mod 499 km for Long Range (EPA-data) - men også tilgængelig til en lavere pris, omkring 46 tusinde amerikanske dollars.
Det er i øjeblikket den mest overkommelige version af Tesla Model 3 indtil ankomsten af Short Range , den længe ventede $35.000 version - en 50 kWh batteripakke med en forventet rækkevidde på 354 km (EPA).
Model 3, der "koster"... 34 200 dollars
For at hjælpe med forvirringen, hvis vi går til Teslas amerikanske hjemmeside, den Model 3 Mid Range er prissat til kun $34.200... "efter besparelser", det vil sige, at købsprisen er et godt stykke under de annoncerede 46 tusinde USD. Hvad er disse besparelser overhovedet?
I starten trækkes der i USA straks 7500 dollars fra, et beløb svarende til det føderale incitament til køb af elbiler. Det vil dog være ”sol af kort varighed”, da dette incitament er afhængig af antallet af solgte elbiler efter mærke. Efter at 200.000 elbiler er solgt, vil incitamentet blive halveret (3.750 USD) i de næste seks måneder og halveret igen (1.875 USD) i de næste seks måneder.
Ifølge Teslas hjemmeside vil incitamentet på $7.500 kun være tilgængeligt på nogen af dens modeller indtil udgangen af dette år, så fra og med 2019 vil prisen i USA stige.
Ud over det føderale incitament opnås den "reducerede" pris på Model 3 Mid Range på en noget kontroversiel måde, gennem estimerede brændstofbesparelser . Ifølge Tesla er det yderligere 4300 $ sparet. Hvordan nåede du denne værdi?
I det væsentlige eksemplificerede de det ved at bruge en af de konkurrerende modeller, BMW 3-serien (uden at specificere hvilken motor), med et anslået gennemsnit på 8,4 l/100 km, seks års brug, et gennemsnit på 16 tusinde kilometer om året og en gas pris omkring ... 68 cents pr. liter (!) - du læser det, det er den gennemsnitlige gaspris i USA.
Og så er det muligt at "have" en Tesla Model 3 for $34.200. (omkring 30 tusinde euro)... Men vær forsigtig, de er alle værdier for USA, bare og det er det.
I Portugal
Disse konti har ingen interesse for Portugal, i det mindste for nu... Mid Range-versionen er ikke den, der kommer til vores land på dette tidlige tidspunkt. For Portugal og for Europa generelt vil kun Dual Motor versioner være tilgængelige, netop de dyrere.
Du 60 200 euro til AWD og 70 300 euro for Performance, sammenlignet med priserne på det nordamerikanske marked — henholdsvis 46 737 euro og 56 437 euro — er de højere, det er sandt, men forskellen kan let forklares med importomkostninger og afgifter — i Portugal betaler den kun momsen ; sporvogne betaler ikke ISV eller IUC.
Og hvis du har et firma, Tesla Model 3 kan fratrækkes moms , skattefordel for 100 % elbiler med en basispris (ekskl. afgift) op til 62.500 € — se artiklen om skattefordele for elbiler og plug-in hybrider.
Så i modsætning til hvad vi har læst og hørt, Tesla Model 3 koster ikke dobbelt så meget i Portugal som i USA — priserne synes endda at være på linje for tilgængelige og sammenlignelige versioner, og det faktum, at de ikke betaler ISV og IUC i Portugal, sætter endda priserne på niveau med andre europæiske lande. Selv i Spanien, hvor traditionelt nye biler er meget billigere, kommer forskellen for Portugal i Model 3 ned på meget få hundrede euro.
Som en sidste bemærkning, et mærkeligt faktum om "bilen, der vil elektrificere verden". Den gennemsnitlige transaktionspris i USA i september sidste år var $60.000 (ca. €52.750) - med introduktionen af Mid Range forventes den at falde...en smule.
Model 3 er også et offer for den måde, den blev annonceret på. Den $35.000 Tesla - købspris, ingen incitamenter eller mulige brændstofbesparelser - er simpelthen ikke en realitet... Det vil sandsynligvis ske, men ikke lige nu.