Audi er forpligtet til at skabe et komplet udvalg af elektriske modeller og Audi e-tron GT koncept er forhåndsvisningen af din tredje model. Efter allerede at have set den camoufleret, viste Audi offentligheden på Los Angeles Motor Show sin potentielle reaktion på Tesla Model S.
Med et design, der ikke skjuler sin nærhed til Audi A7, forventes e-tron GT-konceptet at blive produceret i 2020. Når det kommer på markedet, om to år, vil e-tron GT være den tredje model i rækken af Audi elbiler, som har e-tron crossover, allerede lanceret, og næste år ser vi e-tron Sportback.
Ifølge Audis designchef, Marc Lichte, er den nu kendte prototype tæt på produktionsmodellen, og det er ikke svært at se hvorfor. Hvis vi tager nogle typiske "udskejelser" ud af en sedan-prototype, er e-tron GT-konceptet, som om det var klar til at gå i produktion, med et look, der passer fuldstændig ind i det tyske mærkes designfilosofi.
Audi e-tron GT koncept deler fundamentet med... Porsche Taycan
Grundlaget for Audi e-tron GT konceptet er den samme, der bruges af Porsche Taycan . Dette tillader brugen af flade batterier, som i tilfældet med e-tron GT optager hele rummet mellem akslerne, hvilket giver den et tyngdepunkt lige så lavt som for Audi R8.
Stefan Holischka, direktør for produktmarkedsføring hos Audi Sport"Porsche Taycan vil have en helt anden karakter. Vi forsøgte vores bedste for at adskille dem. Porsche og Audis ingeniører var altid i kontakt under hele projektet."
For at bringe e-tron GT-konceptet ud i livet, udstyrede Audi det med to elektriske motorer, en på hver aksel. Disse motorer, begge synkrone, levere en samlet effekt på 597 hk (434 kW). Da den har en motor på hver aksel, har Audi e-tron GT-konceptet naturligvis firehjulstræk.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Med hensyn til fordele estimerer Audi en accelerationsværdi af 0 til 100 km/t på omkring 3,5 s og 0 til 200 km/t på omkring 12 sek. . Tophastigheden er begrænset til 240 km/t for at maksimere autonomi.
Stefan Holischka, direktør for produktmarkedsføring hos Audi Sport"Acceleration er ikke vigtigt. Det, der er vigtigt, er, at du kan gengive den acceleration fem, seks og syv gange i træk."
Hvad angår autonomi, annoncerer Audi, at e-tron GT-konceptet er i stand til at opnå værdier over 400 km . Til dette har den et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 90 kWh. Desuden er energigenvindingssystemet i Audi e-tron GT konceptet i stand til at øge rækkevidden med op til 30 %.
Audi e-tron GT
Opladning af batterierne er ikke et problem.
For at genoplade batteriet, der bruges af Audi e-tron GT-konceptet, kan der bruges enten et kabel eller et induktionssystem, takket være Audi Wireless Charging-systemet. I dette system tillader et vekslende magnetfelt opladning af batteriet med en ladekapacitet på 11 kW.Den mere "konventionelle" metode giver mulighed for hurtigere opladning, da Audi e-tron GT konceptet er udstyret med et 800 V system. Takket være dette er det muligt at oplade op til 80 % af batteriet i e-tron GT konceptet på cirka tyve minutter , og dermed opnå en autonomi på omkring 320 km. Desuden er det muligt at genoplade batteriet i konventionelle ladestationer
Inde i Audi e-tron GT-konceptet
Inden for Audi-prototypen er, på trods af det teknologiske aspekt, nærheden til den fremtidige produktionsmodel igen bemærkelsesværdig. Integreret i instrumentbrættet er der en berøringsskærm, der, når den ikke er i brug, "gemmer sig" inde i instrumentbrættet. Rattet er derimod fladt både foroven og forneden, en egenskab, der kun findes i elektriske RS-modeller.
Interiøret er udviklet med veganske og genbrugsmaterialer.
Bagagerummet har en kapacitet på 450 l (svarende til en Audi A4), og da der ikke er nogen motor foran, er der yderligere 100 l kapacitet til rådighed under motorhjelmen.
Planlagt til ankomst i 2020 vil den fremtidige Audi e-tron GT blive produceret på den tyske fabrik i Böllinger Höfe, hvor ... Audi R8 i øjeblikket produceres. Der er naturligvis stadig ingen data vedrørende prisen på den fremtidige high-end af Audis elektriske modeller.
Abonner på vores Youtube-kanal.