Andet kvartal af 2018 var en af rekorder for Tesla. Den progressive stigning i produktionen af Tesla Model 3 lov til at nå et højdepunkt på 53 339 enheder produceret — en rekord for Tesla – en stigning på 55 % i forhold til første kvartal, og inkluderer også Model S og Model X.
Løftet om 5000 enheder om ugen for Tesla Model 3 skulle være nået ved udgangen af 2017, men det var nødvendigt at vente til den sidste uge af andet kvartal af 2018 for at nå det. Det er stadig en bedrift, og vi skal give kredit til det amerikanske mærke, som giver ny og ekstrem mening til udtrykket "growing pains". Alle numre leveret af Tesla:
For første gang oversteg Model 3-produktionen (28.578) den kombinerede Model S- og X-produktion (24.761), og vi producerede næsten tre gange mængden af Model 3 end i første kvartal. Vores model 3 ugentlige produktionshastighed blev også mere end fordoblet i løbet af kvartalet, og vi gjorde det uden at gå på kompromis med kvaliteten.
Men... der er altid et men...
For at nå denne milepæl har Model 3-produktionslinjen været genstand for konstant udvikling og endda implementering af ekstreme foranstaltninger. Mærket bakkede delvist op fra overdreven automatisering og tilføjede flere medarbejdere. En ny produktionslinje skulle tilføjes - det nu berømte telt - bygget på kun to eller tre uger (afhængigt af Elon Musks tweets). Teltet bidrog med omkring 20% af Tesla Model 3 produceret i den seneste uge.
Elon Musk, CEO for TeslaEn af de største fejl, vi lavede, var at forsøge at automatisere ting, der er superlette for en person at gøre, men super svære for en robot at gøre. Og når vi ser på det, ser det ud til at være super dumt. Og vi undrer os, wow! Hvorfor gjorde vi dette?
Men foranstaltningerne til at fremskynde produktionen stoppede ikke der, som New York Times rapporterer - der er mange eksperimenter, og alle bliver presset til det yderste, uanset om det er arbejdere eller... robotter. Skift på 10 til 12 timer og op til seks dage om ugen er blevet rapporteret af arbejdere, og endda robotter bliver testet ud over anbefalede driftshastigheder for at se, hvor deres grænser er.
For at fremskynde produktionstiden, de reducerede også antallet af nødvendige svejsninger med omkring 300. - alligevel er der mere end 5000 svejsninger pr. Model 3 - som ingeniørerne fandt unødvendige og omprogrammerede robotterne i overensstemmelse hermed.
Spørgsmålet står tilbage. Vil Tesla være i stand til at opretholde produktionen på 5000 enheder om ugen - den har allerede annonceret, at målet er at nå 6000 enheder inden udgangen af denne måned - samtidig med at kvaliteten af produktet bevares? Mellem de eksperimenter, der finder sted på produktionslinjen, og at presse mennesker og maskiner til det yderste, vil det så være bæredygtigt i det lange løb?
Mærket har annonceret, at det stadig har 420.000 uopfyldte ordrer på Model 3 - kun 28.386 er i hænderne på slutkunder, med 11.166 i transit i slutningen af andet kvartal på vej til deres nye ejere.