DET BMW lige introduceret det nye M4 GT3 , som får sin konkurrencedebut den 26. juni i fjerde runde af Nürburgring Endurance Series (NLS).
Ifølge München-mærket begyndte M4 GT3 at blive udviklet i begyndelsen af 2020 og har siden gennemført over 14.000 km test på forskellige kredsløb, herunder selve Nürburgring.
Efter sin debut i konkurrencen i juni, vil M4 GT3 fortsætte sin udvikling indtil starten af leverancer til private kunder, i tide til starten af 2022-sæsonen.
Sammenlignet med forgængeren, M6 GT3, er denne nye M4 GT3 mere kraftfuld og lover at være mere effektiv og lettere at køre. Ifølge BMW er cockpitkørsel og udstyr mere behageligt for amatørchauffører, og bilen håndterer dæk meget bedre.
Udover dette afslører det tyske mærke også, at driftsomkostningerne er lavere, og vedligeholdelsesintervallerne for motor og transmission er længere.
Brændstof til dette bane-"monster" er en 3,0-liters række seks-cylindret motor (dobbelt turbo), der yder næsten 600 hk (598 hk) og leveres med en seks-trins Xtrac gearkasse, der leverer drejningsmomentet, eksklusivt til baghjulene .
Husk at BMW M6 GT3 blev "animeret" af en 4,4 liters V8, der ydede 580 hk.
"Udviklingsarbejdet på BWM M4 GT3 er nu på sidste stykke, og Nürburgring 24 Hours-løbet er det perfekte skridt til at introducere bilen allerede i BMW M Motorsport-designet," sagde Markus Flasch, BMW M Executive Director, som også talte om forholdet mellem denne M4 GT3 og vejen M4 Competition.
Markus Flasch, CEO for BMW MDen nye BMW M4 Competition gav os det perfekte grundlag for BMW M4 GT3, da dens motor var designet fra bunden til racerbrug. Dette viser, at udviklingen af vej- og konkurrencebiler altid går hånd i hånd i BMW M.
Med hensyn til prisen har BMW allerede gjort opmærksom på, at den nye M4 GT3 kan købes for €415.000, omkring €4.000 mindre end forgængeren, BMW M6 GT3.
Og selvom denne M4 ikke kommer i gang, kan du altid se (eller gennemgå) Diogo Teixeiras test af modellen, der fungerer som dens base, M4 Competition: