Model, der er en del af den allerede annoncerede strategi om at udvide den elektriske rækkevidde "i", BMW i4 vil blive baseret, som afsløret af administrerende direktør for det tyske mærke, Harald Kruger, på sidelinjen af Geneve Motor Show, prototypen BMW i Vision Dynamics, som bygherren gjorde det kendt på Frankfurt Motor Show 2017. Med produktionen af den nye model, der nu skal leveres til fabrikken i München.
Harald Krueger, CEO for BMWVed sidste års Frankfurt Motor Show fremviste vi en af vores visioner for fremtiden for elektrisk mobilitet med introduktionen af BMW iVision Dynamics. Den bil vil gå i opfyldelse. Lad os bygge den i München – det bliver BMW i4.
BMW i4 elektrisk, med en rækkevidde på 600 km
Med hensyn til spørgsmålet om fremdrift, påpeger BMW som mål for dette nye forslag, ikke kun en autonomi i størrelsesordenen 600 kilometer, men også præstationer, der bør være omkring 200 km/t af maksimal hastighed, samt 4,0 s i acceleration fra 0 til 100 km/t. Det mangler at vise, om det lykkes, ikke mindst fordi det stadig ville være et glimrende visitkort; især i betragtning af, hvad der for eksempel er den autonomi, der er annonceret af den (antagede) rival Tesla Model S — 490 km, i versionen udstyret med et 75 kWh batteri.
Modellen forventes også at debutere den femte generation af batteriteknologi, der bruges af BMW, og som vil begynde at dukke lige op i flere plug-in- og elhybrider omkring 2020.
BMW i4 kun for det næste årti
Inden lanceringen af i4 skulle den nye generation Mini Electric dukke op i 2019; den elektriske variant af SUV X3 i 2020; og den længe ventede BMW iNext, planlagt til 2021. Det ser ud til, at i4 ankommer omkring 2022.
Det skal huskes, at BMW allerede har sat som mål at have i alt 25 elektriske eller elektrificerede køretøjer til salg i 2025, inklusive hybrider, plug-in hybrider og elektriske. På denne måde fortsætter en strategi, der alene i 2017 gjorde det muligt for München-producenten at markedsføre mere end 100.000 biler af denne type, ikke kun BMW, men også Mini.